Menetelmä
Näin luvut lasketaan
Autoista.fi muuttaa Traficomin katsastustilaston ostajalle ymmärrettävään muotoon. Tällä sivulla kerrotaan tarkasti, mitä luvut tarkoittavat ja mitä ne eivät kerro.
Mistä data tulee
Kaikki luvut ovat Liikenne- ja viestintäviraston Traficomin avointa dataa: Henkilöautojen määräaikaiskatsastukset malleittain 2023-2025 ja Henkilöautojen määräaikaiskatsastukset malleittain ja vikakohteittain 2023-2025. Data on lisensoitu CC BY 4.0 -lisenssillä. Traficom julkaisee tilaston kerran vuodessa keväällä, ja sivusto tarkistaa uuden datan automaattisesti kuukausittain. Uusin katsastusvuosi on 2025, ja tilasto on julkaistu 6.5.2026.
Hylkäysprosentti
Hylkäysprosentti on hylättyjen määräaikaiskatsastusten osuus kaikista saman mallin ja käyttöönottovuoden katsastuksista. Mukana ovat vain mallit ja vuodet, joista on vähintään 100 katsastusta, koska Traficom ei julkaise pienempiä eriä.
Katsastusvuosi ja käyttöönottovuosi ovat eri asioita. Uusin tilasto koskee katsastuksia vuonna 2025. Auton vuosi on sen käyttöönottovuosi, ja ikä on katsastusvuosi miinus käyttöönottovuosi. Esimerkiksi vuonna 2012 käyttöön otettu auto oli 13 vuotta vanha katsastusvuonna 2025, ja sitä verrataan muihin samana vuonna käyttöön otettuihin autoihin.
Luotettavuuspisteet 0–100
Pisteet ovat tilastollinen vertailu, eivät yksittäisen auton kuntoarvio tai takuu. Auton ikä selittää hylkäyksistä eniten, joten pisteet vertaavat mallia aina samana vuonna käyttöön otettuihin henkilöautoihin. Laskennassa verrataan mallin hylkäysprosenttia samanikäisten keskiarvoon, ja jokainen 30 pisteen ero vastaa kaksinkertaista eroa hylkäysten määrässä:
- 100
- hylätään noin kolme kertaa harvemmin kuin samanikäiset, tai vielä harvemmin
- 80
- hylätään puolet harvemmin
- 50
- täsmälleen samanikäisten keskitaso
- 20
- hylätään kaksi kertaa useammin
- 0
- hylätään noin kolme kertaa useammin, tai vielä useammin
Pistemerkin kaari täyttyy pisteiden mukaan, joten sen voi lukea myös ilman värejä.
Pienissä erissä yksittäiset autot heiluttavat lukua paljon. Siksi jokaiseen malliin lisätään laskennallisesti 30 keskiarvoauton verran keskiarvoa, mikä vetää pienten erien tuloksia hieman kohti keskitasoa. Suurissa erissä vaikutus on olematon.
Mallin kokonaispisteet yhdistävät kaikki sen käyttöönottovuodet katsastusmäärillä painotettuna. Merkin pisteet yhdistävät samalla tavalla kaikki merkin mallit.
Listojen järjestys
Luotettavimpien ja vikaherkimpien listat järjestetään tarkan suhdeluvun mukaan, eivät pyöristettyjen pisteiden. Mukana ovat vuosikerrat, joilla on vähintään 300 katsastusta, ja jokaisesta mallisarjasta näytetään yksi vuosikerta. Rivillä näkyvä kerroin, esimerkiksi 2,0× harvemmin, lasketaan suoraan hylkäysprosenteista. Järjestyksessä käytetään samaa tasoitusta kuin pisteissä, joten auto, jolla on vähemmän katsastuksia, voi sijoittua hieman alemmas kuin pelkkä kerroin antaisi ymmärtää.
Ajomäärä huomioiden
Paljon ajettu auto kuluu enemmän. Jokaisessa ikäluokassa lasketaan, kuinka paljon hylkäysprosentti keskimäärin kasvaa mittarilukeman mukana. Mallia verrataan siihen, mikä hylkäysprosentti samanikäisillä autoilla olisi sen mediaaniajomäärällä. Suuri ajomäärä voi myös kertoa, että mallia käytetään paljon esimerkiksi taksina juuri kestävyytensä takia.
Mitä luvut eivät kerro
- Katsastus mittaa turvallisuutta ja päästöjä, ei esimerkiksi vaihteiston, moottorin tai elektroniikan vikoja, jotka eivät näy katsastuksessa.
- Tilasto ei kerro korjauskuluista.
- Hylkäys kertoo myös huollosta, sillä halvemmat autot korjataan usein vasta hylkäyksen jälkeen.
- Mallisarja sisältää kaikki saman nimen sukupolvet ja moottorit. Vuosi on käyttöönottovuosi, joka voi poiketa vuosimallista.
- Yksittäisen auton kunto ratkaisee aina enemmän kuin mallin keskiarvo. Tarkista huoltohistoria ja teetä kuntotarkastus.
Ennen kuin ostat -tarkistuslista
Tarkistuslistassa on kaksi eri asiaa. Katsastustilasto kertoo, kuinka paljon mallilla on kirjattu hylkäykseen johtaneita vikoja tietyssä vikakohteessa verrattuna samanikäisiin autoihin. Tarkista-vinkki on yleinen ohje kyseisen kohdan tarkistamiseen. Vinkki ei tarkoita, että juuri tietty osa olisi mallissa tunnetusti viallinen.
Lähde: Liikenne- ja viestintävirasto Traficom. Aineisto ladattu Traficomin tilastotietokannasta 17.10.2026 CC BY 4.0 -lisenssillä. Etusivun kuva: Clevenider Petit, Unsplash (Unsplash-lisenssi).