Onko Toyota Corolla hyvä auto?
Erinomainen
Selvästi samanikäisiä autoja parempi
Hylätään 34 % harvemmin kuin samanikäiset (20,1 % vs. 30,3 %). 50 pistettä on samanikäisten taso. Mallin pisteet lasketaan vuosikerta kerrallaan ja yhdistetään, joten ne voivat poiketa hieman yhteenlasketusta hylkäysprosentista.
Perustuu 41 001 määräaikaiskatsastukseen vuonna 2025. Suuri otos, joten luku on vakaa.
Hylätty katsastuksessa, kaikki vuodet yhteensä
−10,2 %-yks.
20,1 %Toyota Corolla
30,3 %Samanikäiset
Samanikäisten taso on laskettu samalla vuosikertojen jakaumalla kuin mallilla.
Mitä pisteet tarkoittavat?
Pisteet ovat tilastollinen vertailu. Ne kertovat, kuinka usein mallin autot hylättiin määräaikaiskatsastuksessa vuonna 2025 verrattuna kaikkiin samana vuonna käyttöön otettuihin henkilöautoihin.
- 100
- hylätään noin kolme kertaa harvemmin kuin samanikäiset, tai vielä harvemmin
- 80
- hylätään puolet harvemmin
- 50
- sama hylkäysprosentti kuin samanikäisillä
- 20
- hylätään kaksi kertaa useammin
Mallin pisteet yhdistävät kaikki sen käyttöönottovuodet katsastusmäärien painottamana.
Ajomäärä huomioiden -pisteissä vertailukohta on se hylkäysprosentti, joka samanikäisillä autoilla on tällä mittarilukemalla.
Pisteet eivät ole yksittäisen auton kuntoarvio. Katsastus ei tarkasta esimerkiksi vaihteistoa, eikä tilasto kerro korjauskuluista. Näin luvut lasketaan
Katsastustilasto kertoo, kuinka usein autot hylätään turvallisuuteen ja päästöihin liittyvien vikojen takia. Se ei kerro moottorin tai vaihteiston pitkäaikaisesta kestävyydestä, korjauskuluista eikä yksittäisen auton huoltohistoriasta. Käytä sitä kuntotarkastuksen ja huoltohistorian rinnalla.
Hylkäysprosentti vuosittain
Käyttöönottovuodet 2005–2021, katsastusvuosi 2025.
| Vuosi | Hylkäysprosentti | Pisteet |
|---|---|---|
| 20214 v, 5 118 katsastustaMittarissa 63 tkm | 1,9 %samanikäiset 8,2 % | 100 |
| 20205 v, 794 katsastustaMittarissa 88 tkm | 4,5 %samanikäiset 11,4 % | 88 |
| 20196 v, 5 141 katsastustaMittarissa 88 tkm | 3,9 %samanikäiset 10,7 % | 93 |
| 20187 v, 153 katsastustaMittarissa 78 tkm | 1,3 %samanikäiset 12,6 % | 100 |
| 20178 v, 145 katsastustaMittarissa 92 tkm | 4,1 %samanikäiset 17,2 % | 93 |
| 20169 v, 583 katsastustaMittarissa 101 tkm | 4,3 %samanikäiset 17,4 % | 100 |
| 201510 v, 766 katsastustaMittarissa 114 tkm | 6,0 %samanikäiset 17,8 % | 94 |
| 201411 v, 1 189 katsastustaMittarissa 135 tkm | 7,4 %samanikäiset 20,0 % | 91 |
| 201312 v, 732 katsastustaMittarissa 147 tkm | 9,7 %samanikäiset 23,6 % | 86 |
| 201213 v, 963 katsastustaMittarissa 154 tkm | 12,9 %samanikäiset 26,8 % | 80 |
| 201114 v, 1 176 katsastustaMittarissa 168 tkm | 16,9 %samanikäiset 29,8 % | 74 |
| 201015 v, 1 564 katsastustaMittarissa 180 tkm | 19,6 %samanikäiset 33,2 % | 72 |
| 200916 v, 1 848 katsastustaMittarissa 213 tkm | 26,3 %samanikäiset 35,9 % | 63 |
| 200817 v, 2 970 katsastustaMittarissa 215 tkm | 24,2 %samanikäiset 39,7 % | 71 |
| 200718 v, 4 476 katsastustaMittarissa 227 tkm | 27,2 %samanikäiset 41,2 % | 68 |
| 200619 v, 6 045 katsastustaMittarissa 229 tkm | 31,4 %samanikäiset 43,1 % | 64 |
| 200520 v, 7 338 katsastustaMittarissa 241 tkm | 37,0 %samanikäiset 44,3 % | 58 |
Yleisimmät hylkäyssyyt
Hylkäykseen johtaneita vikoja sataa katsastusta kohti, kaikki käyttöönottovuodet. Pystyviiva on samanikäisten taso.
-
Alustan kotelot ja pohjalevyAlusta ja kori6,4
Samanikäiset 4,71,4× yleisempi
-
Seisontajarrun dynamometritestiJarrujärjestelmät5,9
Samanikäiset 6,2keskitasoa
-
KäyttöjarruJarrujärjestelmät5,2
Samanikäiset 5,7keskitasoa
-
Käyttöjarrun dynamometritestiJarrujärjestelmät4,7
Samanikäiset 4,01,2× yleisempi
-
EtuakselistoAkselistot, pyörät ja jousitus2,2
Samanikäiset 8,33,8× harvinaisempi
-
Bensiinimoottorin pakokaasumittausYmpäristöhaitat1,2
Samanikäiset 2,92,4× harvinaisempi
-
AsiapaperitAjoneuvon tunnistus1,1
Samanikäiset 0,52,3× yleisempi
-
Jousitus ja iskunvaimennusAkselistot, pyörät ja jousitus1,1
Samanikäiset 6,25,7× harvinaisempi
Ennen kuin ostat
Mitä tästä mallista kannattaa tarkistaa koeajolla ja nostimella. Kohdat on järjestetty niin, että tälle mallille tyypillisimmät ovat ensin.
-
Ruoste1,4× yleisempi kuin samanikäisillä
TarkistaVaatii nostimen tai korjaamonKatso helmapellit, ovien alareunat ja pyöränkaaret. Alustan kotelot näkee kunnolla vain nostimella. Ruostetta ei korjata huollolla, joten huomioi se hinnassa.
KatsastustilastoVikakohde alustan kotelot ja pohjalevy: 6,4 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 4,7.
-
Seisontajarru
TarkistaPysäköi mäkeen ja kytke seisontajarru. Auton pitää pysyä paikallaan.
KatsastustilastoVikakohde seisontajarrun dynamometritesti: 5,9 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 6,2, eli keskitasoa.
-
Jarrut
TarkistaKatso jarrulevyjen pintaa vanteiden välistä ja jarruta koeajolla: auton pitää pysähtyä suoraan. Pyydä kuitti viimeisestä jarruhuollosta.
KatsastustilastoVikakohde käyttöjarru: 5,2 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 5,7, eli keskitasoa.
-
Etupään nivelet ja tukivarret
TarkistaVaatii nostimen tai korjaamonAja hitaasti töyssyjen yli ja kuuntele kolinaa. Välykset näkee luotettavasti vain nostimella.
KatsastustilastoVikakohde etuakselisto: 2,2 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 8,3, eli 3,8× harvinaisempi.
-
Päästöt ja moottorinohjaus
TarkistaVaatii nostimen tai korjaamonKojelaudassa ei saa palaa vikavaloja. Vikakoodit luetaan lukulaitteella korjaamolla, ja dieselissä kannattaa kysyä hiukkassuodattimesta.
KatsastustilastoVikakohde bensiinimoottorin pakokaasumittaus: 1,2 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 2,9, eli 2,4× harvinaisempi.
Perustuu koko mallisarjan katsastusvikoihin vuonna 2025. Vinkit ovat yleisiä tarkistusohjeita, jotka on valittu katsastuksessa kirjattujen vikakohteiden perusteella. Tilasto kertoo, missä kohdassa vikoja on kirjattu, mutta ei sitä, mikä osa on viallinen. Se ei korvaa kuntotarkastusta.