Onko Toyota Auris hyvä auto?
Erinomainen
Selvästi samanikäisiä autoja parempi
Hylätään 41 % harvemmin kuin samanikäiset (15,2 % vs. 25,7 %). 50 pistettä on samanikäisten taso. Mallin pisteet lasketaan vuosikerta kerrallaan ja yhdistetään, joten ne voivat poiketa hieman yhteenlasketusta hylkäysprosentista.
Perustuu 30 957 määräaikaiskatsastukseen vuonna 2025. Suuri otos, joten luku on vakaa.
Hylätty katsastuksessa, kaikki vuodet yhteensä
−10,5 %-yks.
15,2 %Toyota Auris
25,7 %Samanikäiset
Samanikäisten taso on laskettu samalla vuosikertojen jakaumalla kuin mallilla.
Mitä pisteet tarkoittavat?
Pisteet ovat tilastollinen vertailu. Ne kertovat, kuinka usein mallin autot hylättiin määräaikaiskatsastuksessa vuonna 2025 verrattuna kaikkiin samana vuonna käyttöön otettuihin henkilöautoihin.
- 100
- hylätään noin kolme kertaa harvemmin kuin samanikäiset, tai vielä harvemmin
- 80
- hylätään puolet harvemmin
- 50
- sama hylkäysprosentti kuin samanikäisillä
- 20
- hylätään kaksi kertaa useammin
Mallin pisteet yhdistävät kaikki sen käyttöönottovuodet katsastusmäärien painottamana.
Ajomäärä huomioiden -pisteissä vertailukohta on se hylkäysprosentti, joka samanikäisillä autoilla on tällä mittarilukemalla.
Pisteet eivät ole yksittäisen auton kuntoarvio. Katsastus ei tarkasta esimerkiksi vaihteistoa, eikä tilasto kerro korjauskuluista. Näin luvut lasketaan
Katsastustilasto kertoo, kuinka usein autot hylätään turvallisuuteen ja päästöihin liittyvien vikojen takia. Se ei kerro moottorin tai vaihteiston pitkäaikaisesta kestävyydestä, korjauskuluista eikä yksittäisen auton huoltohistoriasta. Käytä sitä kuntotarkastuksen ja huoltohistorian rinnalla.
Hylkäysprosentti vuosittain
Käyttöönottovuodet 2007–2019, katsastusvuosi 2025.
| Vuosi | Hylkäysprosentti | Pisteet |
|---|---|---|
| 20196 v, 590 katsastustaMittarissa 90 tkm | 4,6 %samanikäiset 10,7 % | 84 |
| 20187 v, 1 637 katsastustaMittarissa 106 tkm | 3,5 %samanikäiset 12,6 % | 100 |
| 20178 v, 880 katsastustaMittarissa 126 tkm | 5,7 %samanikäiset 17,2 % | 95 |
| 20169 v, 3 262 katsastustaMittarissa 130 tkm | 6,0 %samanikäiset 17,4 % | 95 |
| 201510 v, 3 727 katsastustaMittarissa 145 tkm | 8,3 %samanikäiset 17,8 % | 82 |
| 201411 v, 4 163 katsastustaMittarissa 158 tkm | 9,1 %samanikäiset 20,0 % | 84 |
| 201312 v, 3 535 katsastustaMittarissa 165 tkm | 12,0 %samanikäiset 23,6 % | 79 |
| 201213 v, 1 764 katsastustaMittarissa 153 tkm | 11,5 %samanikäiset 26,8 % | 86 |
| 201114 v, 1 915 katsastustaMittarissa 171 tkm | 17,9 %samanikäiset 29,8 % | 72 |
| 201015 v, 2 381 katsastustaMittarissa 177 tkm | 20,8 %samanikäiset 33,2 % | 70 |
| 200916 v, 1 532 katsastustaMittarissa 212 tkm | 29,7 %samanikäiset 35,9 % | 58 |
| 200817 v, 3 185 katsastustaMittarissa 211 tkm | 30,3 %samanikäiset 39,7 % | 62 |
| 200718 v, 2 386 katsastustaMittarissa 216 tkm | 33,3 %samanikäiset 41,2 % | 59 |
Yleisimmät hylkäyssyyt
Hylkäykseen johtaneita vikoja sataa katsastusta kohti, kaikki käyttöönottovuodet. Pystyviiva on samanikäisten taso.
-
KäyttöjarruJarrujärjestelmät4,5
Samanikäiset 4,6keskitasoa
-
Seisontajarrun dynamometritestiJarrujärjestelmät3,2
Samanikäiset 3,91,2× harvinaisempi
-
Käyttöjarrun dynamometritestiJarrujärjestelmät2,9
Samanikäiset 2,9keskitasoa
-
AsiapaperitAjoneuvon tunnistus2,1
Samanikäiset 0,36,2× yleisempi
-
Jousitus ja iskunvaimennusAkselistot, pyörät ja jousitus1,9
Samanikäiset 6,23,3× harvinaisempi
-
Alustan kotelot ja pohjalevyAlusta ja kori1,5
Samanikäiset 1,91,3× harvinaisempi
-
Renkaat ja vanteetAkselistot, pyörät ja jousitus1,2
Samanikäiset 1,81,5× harvinaisempi
-
EtuakselistoAkselistot, pyörät ja jousitus1,1
Samanikäiset 7,36,6× harvinaisempi
Ennen kuin ostat
Mitä tästä mallista kannattaa tarkistaa koeajolla ja nostimella. Kohdat on järjestetty niin, että tälle mallille tyypillisimmät ovat ensin.
-
Jarrut
TarkistaKatso jarrulevyjen pintaa vanteiden välistä ja jarruta koeajolla: auton pitää pysähtyä suoraan. Pyydä kuitti viimeisestä jarruhuollosta.
KatsastustilastoVikakohde käyttöjarru: 4,5 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 4,6, eli keskitasoa.
-
Seisontajarru
TarkistaPysäköi mäkeen ja kytke seisontajarru. Auton pitää pysyä paikallaan.
KatsastustilastoVikakohde seisontajarrun dynamometritesti: 3,2 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 3,9, eli 1,2× harvinaisempi.
-
Iskunvaimentimet ja jouset
TarkistaPaina auton kulmaa alas ja päästä irti. Jos auto jää heilumaan, iskunvaimennin voi olla kulunut.
KatsastustilastoVikakohde jousitus ja iskunvaimennus: 1,9 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 6,2, eli 3,3× harvinaisempi.
-
Ruoste
TarkistaVaatii nostimen tai korjaamonKatso helmapellit, ovien alareunat ja pyöränkaaret. Alustan kotelot näkee kunnolla vain nostimella. Ruostetta ei korjata huollolla, joten huomioi se hinnassa.
KatsastustilastoVikakohde alustan kotelot ja pohjalevy: 1,5 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 1,9, eli 1,3× harvinaisempi.
-
Renkaat ja vanteet
TarkistaTarkista urasyvyys ja renkaiden ikä kyljen DOT-merkinnästä. Uudet renkaat ovat iso lisäkulu.
KatsastustilastoVikakohde renkaat ja vanteet: 1,2 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 1,8, eli 1,5× harvinaisempi.
Perustuu koko mallisarjan katsastusvikoihin vuonna 2025. Vinkit ovat yleisiä tarkistusohjeita, jotka on valittu katsastuksessa kirjattujen vikakohteiden perusteella. Tilasto kertoo, missä kohdassa vikoja on kirjattu, mutta ei sitä, mikä osa on viallinen. Se ei korvaa kuntotarkastusta.