Onko Toyota RAV4 hyvä auto?
Hyvä
Samanikäisiä autoja parempi
Hylätään 24 % harvemmin kuin samanikäiset (17,4 % vs. 22,9 %). 50 pistettä on samanikäisten taso. Mallin pisteet lasketaan vuosikerta kerrallaan ja yhdistetään, joten ne voivat poiketa hieman yhteenlasketusta hylkäysprosentista.
Perustuu 17 454 määräaikaiskatsastukseen vuonna 2025. Suuri otos, joten luku on vakaa.
Hylätty katsastuksessa, kaikki vuodet yhteensä
−5,6 %-yks.
17,4 %Toyota RAV4
22,9 %Samanikäiset
Samanikäisten taso on laskettu samalla vuosikertojen jakaumalla kuin mallilla.
Mitä pisteet tarkoittavat?
Pisteet ovat tilastollinen vertailu. Ne kertovat, kuinka usein mallin autot hylättiin määräaikaiskatsastuksessa vuonna 2025 verrattuna kaikkiin samana vuonna käyttöön otettuihin henkilöautoihin.
- 100
- hylätään noin kolme kertaa harvemmin kuin samanikäiset, tai vielä harvemmin
- 80
- hylätään puolet harvemmin
- 50
- sama hylkäysprosentti kuin samanikäisillä
- 20
- hylätään kaksi kertaa useammin
Mallin pisteet yhdistävät kaikki sen käyttöönottovuodet katsastusmäärien painottamana.
Ajomäärä huomioiden -pisteissä vertailukohta on se hylkäysprosentti, joka samanikäisillä autoilla on tällä mittarilukemalla.
Pisteet eivät ole yksittäisen auton kuntoarvio. Katsastus ei tarkasta esimerkiksi vaihteistoa, eikä tilasto kerro korjauskuluista. Näin luvut lasketaan
Katsastustilasto kertoo, kuinka usein autot hylätään turvallisuuteen ja päästöihin liittyvien vikojen takia. Se ei kerro moottorin tai vaihteiston pitkäaikaisesta kestävyydestä, korjauskuluista eikä yksittäisen auton huoltohistoriasta. Käytä sitä kuntotarkastuksen ja huoltohistorian rinnalla.
Hylkäysprosentti vuosittain
Käyttöönottovuodet 2005–2021, katsastusvuosi 2025.
| Vuosi | Hylkäysprosentti | Pisteet |
|---|---|---|
| 20214 v, 3 035 katsastustaMittarissa 73 tkm | 2,1 %samanikäiset 8,2 % | 100 |
| 20205 v, 570 katsastustaMittarissa 98 tkm | 5,1 %samanikäiset 11,4 % | 82 |
| 20196 v, 2 169 katsastustaMittarissa 102 tkm | 3,6 %samanikäiset 10,7 % | 96 |
| 20187 v, 598 katsastustaMittarissa 118 tkm | 10,7 %samanikäiset 12,6 % | 57 |
| 20178 v, 489 katsastustaMittarissa 137 tkm | 10,2 %samanikäiset 17,2 % | 71 |
| 20169 v, 1 242 katsastustaMittarissa 154 tkm | 13,7 %samanikäiset 17,4 % | 60 |
| 201510 v, 853 katsastustaMittarissa 170 tkm | 14,8 %samanikäiset 17,8 % | 58 |
| 201411 v, 945 katsastustaMittarissa 201 tkm | 12,6 %samanikäiset 20,0 % | 69 |
| 201312 v, 990 katsastustaMittarissa 201 tkm | 9,1 %samanikäiset 23,6 % | 89 |
| 201213 v, 557 katsastustaMittarissa 207 tkm | 16,5 %samanikäiset 26,8 % | 70 |
| 201114 v, 663 katsastustaMittarissa 233 tkm | 24,6 %samanikäiset 29,8 % | 58 |
| 201015 v, 697 katsastustaMittarissa 249 tkm | 23,4 %samanikäiset 33,2 % | 64 |
| 200916 v, 485 katsastustaMittarissa 261 tkm | 30,3 %samanikäiset 35,9 % | 57 |
| 200817 v, 830 katsastustaMittarissa 283 tkm | 40,1 %samanikäiset 39,7 % | 50 |
| 200718 v, 973 katsastustaMittarissa 279 tkm | 40,1 %samanikäiset 41,2 % | 51 |
| 200619 v, 1 714 katsastustaMittarissa 279 tkm | 44,3 %samanikäiset 43,1 % | 49 |
| 200520 v, 644 katsastustaMittarissa 288 tkm | 30,3 %samanikäiset 44,3 % | 66 |
Yleisimmät hylkäyssyyt
Hylkäykseen johtaneita vikoja sataa katsastusta kohti, kaikki käyttöönottovuodet. Pystyviiva on samanikäisten taso.
-
Taka-akselistoAkselistot, pyörät ja jousitus6,7
Samanikäiset 2,82,3× yleisempi
-
Seisontajarrun dynamometritestiJarrujärjestelmät4,3
Samanikäiset 3,71,2× yleisempi
-
KäyttöjarruJarrujärjestelmät3,4
Samanikäiset 4,21,2× harvinaisempi
-
Alustan kotelot ja pohjalevyAlusta ja kori3,0
Samanikäiset 2,31,3× yleisempi
-
Jousitus ja iskunvaimennusAkselistot, pyörät ja jousitus3,0
Samanikäiset 4,81,6× harvinaisempi
-
AsiapaperitAjoneuvon tunnistus1,7
Samanikäiset 0,44,8× yleisempi
-
EtuakselistoAkselistot, pyörät ja jousitus1,6
Samanikäiset 6,44,0× harvinaisempi
-
Käyttöjarrun dynamometritestiJarrujärjestelmät1,0
Samanikäiset 2,62,7× harvinaisempi
Ennen kuin ostat
Mitä tästä mallista kannattaa tarkistaa koeajolla ja nostimella. Kohdat on järjestetty niin, että tälle mallille tyypillisimmät ovat ensin.
-
Takajousituksen kiinnitykset2,3× yleisempi kuin samanikäisillä
TarkistaVaatii nostimen tai korjaamonKatso alustaa takapyörien takaa: ruoste ja haljenneet kumiosat näkyvät usein paljaalla silmällä. Tarkempi tarkastus tehdään nostimella.
KatsastustilastoVikakohde taka-akselisto: 6,7 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 2,8.
-
Ruoste1,3× yleisempi kuin samanikäisillä
TarkistaVaatii nostimen tai korjaamonKatso helmapellit, ovien alareunat ja pyöränkaaret. Alustan kotelot näkee kunnolla vain nostimella. Ruostetta ei korjata huollolla, joten huomioi se hinnassa.
KatsastustilastoVikakohde alustan kotelot ja pohjalevy: 3,0 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 2,3.
-
Päästöt ja moottorinohjaus2,2× yleisempi kuin samanikäisillä
TarkistaVaatii nostimen tai korjaamonKojelaudassa ei saa palaa vikavaloja. Vikakoodit luetaan lukulaitteella korjaamolla, ja dieselissä kannattaa kysyä hiukkassuodattimesta.
KatsastustilastoVikakohde dieselmoottorin pakokaasumittaus: 0,6 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 0,3.
-
Seisontajarru
TarkistaPysäköi mäkeen ja kytke seisontajarru. Auton pitää pysyä paikallaan.
KatsastustilastoVikakohde seisontajarrun dynamometritesti: 4,3 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 3,7, eli 1,2× yleisempi.
-
Jarrut
TarkistaKatso jarrulevyjen pintaa vanteiden välistä ja jarruta koeajolla: auton pitää pysähtyä suoraan. Pyydä kuitti viimeisestä jarruhuollosta.
KatsastustilastoVikakohde käyttöjarru: 3,4 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 4,2, eli 1,2× harvinaisempi.
Perustuu koko mallisarjan katsastusvikoihin vuonna 2025. Vinkit ovat yleisiä tarkistusohjeita, jotka on valittu katsastuksessa kirjattujen vikakohteiden perusteella. Tilasto kertoo, missä kohdassa vikoja on kirjattu, mutta ei sitä, mikä osa on viallinen. Se ei korvaa kuntotarkastusta.