Onko Honda Civic hyvä auto?
Hyvä
Samanikäisiä autoja parempi
Hylätään 23 % harvemmin kuin samanikäiset (23,6 % vs. 30,7 %). 50 pistettä on samanikäisten taso. Mallin pisteet lasketaan vuosikerta kerrallaan ja yhdistetään, joten ne voivat poiketa hieman yhteenlasketusta hylkäysprosentista.
Perustuu 14 219 määräaikaiskatsastukseen vuonna 2025. Suuri otos, joten luku on vakaa.
Hylätty katsastuksessa, kaikki vuodet yhteensä
−7,0 %-yks.
23,6 %Honda Civic
30,7 %Samanikäiset
Samanikäisten taso on laskettu samalla vuosikertojen jakaumalla kuin mallilla.
Mitä pisteet tarkoittavat?
Pisteet ovat tilastollinen vertailu. Ne kertovat, kuinka usein mallin autot hylättiin määräaikaiskatsastuksessa vuonna 2025 verrattuna kaikkiin samana vuonna käyttöön otettuihin henkilöautoihin.
- 100
- hylätään noin kolme kertaa harvemmin kuin samanikäiset, tai vielä harvemmin
- 80
- hylätään puolet harvemmin
- 50
- sama hylkäysprosentti kuin samanikäisillä
- 20
- hylätään kaksi kertaa useammin
Mallin pisteet yhdistävät kaikki sen käyttöönottovuodet katsastusmäärien painottamana.
Ajomäärä huomioiden -pisteissä vertailukohta on se hylkäysprosentti, joka samanikäisillä autoilla on tällä mittarilukemalla.
Pisteet eivät ole yksittäisen auton kuntoarvio. Katsastus ei tarkasta esimerkiksi vaihteistoa, eikä tilasto kerro korjauskuluista. Näin luvut lasketaan
Katsastustilasto kertoo, kuinka usein autot hylätään turvallisuuteen ja päästöihin liittyvien vikojen takia. Se ei kerro moottorin tai vaihteiston pitkäaikaisesta kestävyydestä, korjauskuluista eikä yksittäisen auton huoltohistoriasta. Käytä sitä kuntotarkastuksen ja huoltohistorian rinnalla.
Hylkäysprosentti vuosittain
Käyttöönottovuodet 2005–2019, katsastusvuosi 2025.
| Vuosi | Hylkäysprosentti | Pisteet |
|---|---|---|
| 20196 v, 218 katsastustaMittarissa 78 tkm | 6,4 %samanikäiset 10,7 % | 69 |
| 20187 v, 279 katsastustaMittarissa 94 tkm | 3,6 %samanikäiset 12,6 % | 95 |
| 20178 v, 119 katsastustaMittarissa 118 tkm | 7,6 %samanikäiset 17,2 % | 76 |
| 20169 v, 1 143 katsastustaMittarissa 123 tkm | 6,8 %samanikäiset 17,4 % | 89 |
| 201510 v, 1 198 katsastustaMittarissa 143 tkm | 7,3 %samanikäiset 17,8 % | 87 |
| 201411 v, 1 331 katsastustaMittarissa 156 tkm | 7,5 %samanikäiset 20,0 % | 91 |
| 201312 v, 912 katsastustaMittarissa 154 tkm | 9,8 %samanikäiset 23,6 % | 86 |
| 201213 v, 1 158 katsastustaMittarissa 159 tkm | 11,3 %samanikäiset 26,8 % | 86 |
| 201114 v, 642 katsastustaMittarissa 165 tkm | 21,8 %samanikäiset 29,8 % | 63 |
| 201015 v, 761 katsastustaMittarissa 177 tkm | 26,7 %samanikäiset 33,2 % | 59 |
| 200916 v, 834 katsastustaMittarissa 198 tkm | 33,3 %samanikäiset 35,9 % | 53 |
| 200817 v, 1 782 katsastustaMittarissa 217 tkm | 35,9 %samanikäiset 39,7 % | 54 |
| 200718 v, 1 870 katsastustaMittarissa 227 tkm | 40,6 %samanikäiset 41,2 % | 51 |
| 200619 v, 1 373 katsastustaMittarissa 251 tkm | 43,2 %samanikäiset 43,1 % | 50 |
| 200520 v, 599 katsastustaMittarissa 228 tkm | 37,6 %samanikäiset 44,3 % | 57 |
Yleisimmät hylkäyssyyt
Hylkäykseen johtaneita vikoja sataa katsastusta kohti, kaikki käyttöönottovuodet. Pystyviiva on samanikäisten taso.
-
Alustan kotelot ja pohjalevyAlusta ja kori7,4
Samanikäiset 3,62,0× yleisempi
-
KäyttöjarruJarrujärjestelmät6,1
Samanikäiset 5,6keskitasoa
-
Jousitus ja iskunvaimennusAkselistot, pyörät ja jousitus6,0
Samanikäiset 7,11,2× harvinaisempi
-
Seisontajarrun dynamometritestiJarrujärjestelmät5,1
Samanikäiset 5,6keskitasoa
-
Käyttöjarrun dynamometritestiJarrujärjestelmät4,7
Samanikäiset 3,81,2× yleisempi
-
EtuakselistoAkselistot, pyörät ja jousitus3,3
Samanikäiset 8,62,6× harvinaisempi
-
Ohjausnivelet ja -tangotOhjauslaitteet1,5
Samanikäiset 3,32,3× harvinaisempi
-
Bensiinimoottorin pakokaasumittausYmpäristöhaitat1,4
Samanikäiset 2,31,6× harvinaisempi
Ennen kuin ostat
Mitä tästä mallista kannattaa tarkistaa koeajolla ja nostimella. Kohdat on järjestetty niin, että tälle mallille tyypillisimmät ovat ensin.
-
Ruoste2,0× yleisempi kuin samanikäisillä
TarkistaVaatii nostimen tai korjaamonKatso helmapellit, ovien alareunat ja pyöränkaaret. Alustan kotelot näkee kunnolla vain nostimella. Ruostetta ei korjata huollolla, joten huomioi se hinnassa.
KatsastustilastoVikakohde alustan kotelot ja pohjalevy: 7,4 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 3,6.
-
Jarrut
TarkistaKatso jarrulevyjen pintaa vanteiden välistä ja jarruta koeajolla: auton pitää pysähtyä suoraan. Pyydä kuitti viimeisestä jarruhuollosta.
KatsastustilastoVikakohde käyttöjarru: 6,1 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 5,6, eli keskitasoa.
-
Iskunvaimentimet ja jouset
TarkistaPaina auton kulmaa alas ja päästä irti. Jos auto jää heilumaan, iskunvaimennin voi olla kulunut.
KatsastustilastoVikakohde jousitus ja iskunvaimennus: 6,0 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 7,1, eli 1,2× harvinaisempi.
-
Seisontajarru
TarkistaPysäköi mäkeen ja kytke seisontajarru. Auton pitää pysyä paikallaan.
KatsastustilastoVikakohde seisontajarrun dynamometritesti: 5,1 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 5,6, eli keskitasoa.
-
Etupään nivelet ja tukivarret
TarkistaVaatii nostimen tai korjaamonAja hitaasti töyssyjen yli ja kuuntele kolinaa. Välykset näkee luotettavasti vain nostimella.
KatsastustilastoVikakohde etuakselisto: 3,3 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 8,6, eli 2,6× harvinaisempi.
Perustuu koko mallisarjan katsastusvikoihin vuonna 2025. Vinkit ovat yleisiä tarkistusohjeita, jotka on valittu katsastuksessa kirjattujen vikakohteiden perusteella. Tilasto kertoo, missä kohdassa vikoja on kirjattu, mutta ei sitä, mikä osa on viallinen. Se ei korvaa kuntotarkastusta.