Onko Skoda Fabia hyvä auto?
Keskitasoa
Samanikäisten autojen keskitasoa
Hylätään yhtä usein kuin samanikäiset (26,4 % vs. 26,1 %). 50 pistettä on samanikäisten taso. Ero on pieni, joten arvio on keskitasoa.
Perustuu 12 794 määräaikaiskatsastukseen vuonna 2025. Suuri otos, joten luku on vakaa.
Hylätty katsastuksessa, kaikki vuodet yhteensä
+0,2 %-yks.
26,4 %Skoda Fabia
26,1 %Samanikäiset
Samanikäisten taso on laskettu samalla vuosikertojen jakaumalla kuin mallilla.
Mitä pisteet tarkoittavat?
Pisteet ovat tilastollinen vertailu. Ne kertovat, kuinka usein mallin autot hylättiin määräaikaiskatsastuksessa vuonna 2025 verrattuna kaikkiin samana vuonna käyttöön otettuihin henkilöautoihin.
- 100
- hylätään noin kolme kertaa harvemmin kuin samanikäiset, tai vielä harvemmin
- 80
- hylätään puolet harvemmin
- 50
- sama hylkäysprosentti kuin samanikäisillä
- 20
- hylätään kaksi kertaa useammin
Mallin pisteet yhdistävät kaikki sen käyttöönottovuodet katsastusmäärien painottamana.
Ajomäärä huomioiden -pisteissä vertailukohta on se hylkäysprosentti, joka samanikäisillä autoilla on tällä mittarilukemalla.
Pisteet eivät ole yksittäisen auton kuntoarvio. Katsastus ei tarkasta esimerkiksi vaihteistoa, eikä tilasto kerro korjauskuluista. Näin luvut lasketaan
Katsastustilasto kertoo, kuinka usein autot hylätään turvallisuuteen ja päästöihin liittyvien vikojen takia. Se ei kerro moottorin tai vaihteiston pitkäaikaisesta kestävyydestä, korjauskuluista eikä yksittäisen auton huoltohistoriasta. Käytä sitä kuntotarkastuksen ja huoltohistorian rinnalla.
Hylkäysprosentti vuosittain
Käyttöönottovuodet 2005–2021, katsastusvuosi 2025.
| Vuosi | Hylkäysprosentti | Pisteet |
|---|---|---|
| 20214 v, 540 katsastustaMittarissa 53 tkm | 9,1 %samanikäiset 8,2 % | 46 |
| 20196 v, 1 042 katsastustaMittarissa 74 tkm | 11,8 %samanikäiset 10,7 % | 46 |
| 20187 v, 738 katsastustaMittarissa 90 tkm | 16,3 %samanikäiset 12,6 % | 39 |
| 20178 v, 369 katsastustaMittarissa 107 tkm | 21,1 %samanikäiset 17,2 % | 42 |
| 20169 v, 1 246 katsastustaMittarissa 115 tkm | 19,3 %samanikäiset 17,4 % | 46 |
| 201510 v, 1 441 katsastustaMittarissa 125 tkm | 17,3 %samanikäiset 17,8 % | 51 |
| 201411 v, 411 katsastustaMittarissa 126 tkm | 16,5 %samanikäiset 20,0 % | 58 |
| 201312 v, 476 katsastustaMittarissa 136 tkm | 20,6 %samanikäiset 23,6 % | 56 |
| 201213 v, 897 katsastustaMittarissa 160 tkm | 26,5 %samanikäiset 26,8 % | 50 |
| 201114 v, 1 144 katsastustaMittarissa 167 tkm | 30,0 %samanikäiset 29,8 % | 50 |
| 201015 v, 737 katsastustaMittarissa 174 tkm | 30,1 %samanikäiset 33,2 % | 54 |
| 200916 v, 456 katsastustaMittarissa 201 tkm | 39,3 %samanikäiset 35,9 % | 46 |
| 200817 v, 1 088 katsastustaMittarissa 210 tkm | 40,9 %samanikäiset 39,7 % | 49 |
| 200718 v, 783 katsastustaMittarissa 208 tkm | 37,3 %samanikäiset 41,2 % | 54 |
| 200619 v, 784 katsastustaMittarissa 222 tkm | 44,6 %samanikäiset 43,1 % | 49 |
| 200520 v, 642 katsastustaMittarissa 225 tkm | 43,9 %samanikäiset 44,3 % | 50 |
Yleisimmät hylkäyssyyt
Hylkäykseen johtaneita vikoja sataa katsastusta kohti, kaikki käyttöönottovuodet. Pystyviiva on samanikäisten taso.
-
EtuakselistoAkselistot, pyörät ja jousitus8,0
Samanikäiset 7,4keskitasoa
-
Käyttöjarrun dynamometritestiJarrujärjestelmät6,0
Samanikäiset 3,02,0× yleisempi
-
Seisontajarrun dynamometritestiJarrujärjestelmät5,7
Samanikäiset 4,41,3× yleisempi
-
KäyttöjarruJarrujärjestelmät5,6
Samanikäiset 4,81,2× yleisempi
-
Jousitus ja iskunvaimennusAkselistot, pyörät ja jousitus4,9
Samanikäiset 5,91,2× harvinaisempi
-
Alustan kotelot ja pohjalevyAlusta ja kori3,2
Samanikäiset 2,51,3× yleisempi
-
Ohjausnivelet ja -tangotOhjauslaitteet2,3
Samanikäiset 2,81,2× harvinaisempi
-
Bensiinimoottorin pakokaasumittausYmpäristöhaitat2,3
Samanikäiset 1,71,3× yleisempi
Ennen kuin ostat
Mitä tästä mallista kannattaa tarkistaa koeajolla ja nostimella. Kohdat on järjestetty niin, että tälle mallille tyypillisimmät ovat ensin.
-
Jarrut2,0× yleisempi kuin samanikäisillä
TarkistaKatso jarrulevyjen pintaa vanteiden välistä ja jarruta koeajolla: auton pitää pysähtyä suoraan. Pyydä kuitti viimeisestä jarruhuollosta.
KatsastustilastoVikakohde käyttöjarrun dynamometritesti: 6,0 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 3,0.
-
Seisontajarru1,3× yleisempi kuin samanikäisillä
TarkistaPysäköi mäkeen ja kytke seisontajarru. Auton pitää pysyä paikallaan.
KatsastustilastoVikakohde seisontajarrun dynamometritesti: 5,7 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 4,4.
-
Ruoste1,3× yleisempi kuin samanikäisillä
TarkistaVaatii nostimen tai korjaamonKatso helmapellit, ovien alareunat ja pyöränkaaret. Alustan kotelot näkee kunnolla vain nostimella. Ruostetta ei korjata huollolla, joten huomioi se hinnassa.
KatsastustilastoVikakohde alustan kotelot ja pohjalevy: 3,2 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 2,5.
-
Päästöt ja moottorinohjaus1,3× yleisempi kuin samanikäisillä
TarkistaVaatii nostimen tai korjaamonKojelaudassa ei saa palaa vikavaloja. Vikakoodit luetaan lukulaitteella korjaamolla, ja dieselissä kannattaa kysyä hiukkassuodattimesta.
KatsastustilastoVikakohde bensiinimoottorin pakokaasumittaus: 2,3 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 1,7.
-
Pakoputkisto1,4× yleisempi kuin samanikäisillä
TarkistaKäynnistä auto kylmänä ja kuuntele: kova tai rämisevä ääni voi tarkoittaa reikää tai irronnutta kiinnitystä.
KatsastustilastoVikakohde pakoputkisto: 0,6 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 0,4.
Perustuu koko mallisarjan katsastusvikoihin vuonna 2025. Vinkit ovat yleisiä tarkistusohjeita, jotka on valittu katsastuksessa kirjattujen vikakohteiden perusteella. Tilasto kertoo, missä kohdassa vikoja on kirjattu, mutta ei sitä, mikä osa on viallinen. Se ei korvaa kuntotarkastusta.