Onko Hyundai Matrix hyvä auto?
Keskitasoa
Samanikäisten autojen keskitasoa
Hylätään 6 % useammin kuin samanikäiset (47,0 % vs. 44,3 %). 50 pistettä on samanikäisten taso. Ero on pieni, joten arvio on keskitasoa.
Perustuu 100 määräaikaiskatsastukseen vuonna 2025.
Hylätty katsastuksessa, kaikki vuodet yhteensä
+2,7 %-yks.
47,0 %Hyundai Matrix
44,3 %Samanikäiset
Samanikäisten taso on laskettu samalla vuosikertojen jakaumalla kuin mallilla.
Tilastossa on vain yksi käyttöönottovuosi (2005), joten vuosia ei voi verrata keskenään.
Mitä pisteet tarkoittavat?
Pisteet ovat tilastollinen vertailu. Ne kertovat, kuinka usein mallin autot hylättiin määräaikaiskatsastuksessa vuonna 2025 verrattuna kaikkiin samana vuonna käyttöön otettuihin henkilöautoihin.
- 100
- hylätään noin kolme kertaa harvemmin kuin samanikäiset, tai vielä harvemmin
- 80
- hylätään puolet harvemmin
- 50
- sama hylkäysprosentti kuin samanikäisillä
- 20
- hylätään kaksi kertaa useammin
Mallin pisteet yhdistävät kaikki sen käyttöönottovuodet katsastusmäärien painottamana.
Ajomäärä huomioiden -pisteissä vertailukohta on se hylkäysprosentti, joka samanikäisillä autoilla on tällä mittarilukemalla.
Pisteet eivät ole yksittäisen auton kuntoarvio. Katsastus ei tarkasta esimerkiksi vaihteistoa, eikä tilasto kerro korjauskuluista. Näin luvut lasketaan
Katsastustilasto kertoo, kuinka usein autot hylätään turvallisuuteen ja päästöihin liittyvien vikojen takia. Se ei kerro moottorin tai vaihteiston pitkäaikaisesta kestävyydestä, korjauskuluista eikä yksittäisen auton huoltohistoriasta. Käytä sitä kuntotarkastuksen ja huoltohistorian rinnalla.
Hylkäysprosentti vuosittain
Käyttöönottovuosi 2005, katsastusvuosi 2025.
| Vuosi | Hylkäysprosentti | Pisteet |
|---|---|---|
| 200520 v, 100 katsastustaMittarissa 190 tkm | 47,0 %samanikäiset 44,3 % | 48 |
Yleisimmät hylkäyssyyt
Hylkäykseen johtaneita vikoja sataa katsastusta kohti, kaikki käyttöönottovuodet. Pystyviiva on samanikäisten taso.
-
Seisontajarrun dynamometritestiJarrujärjestelmät18,3
Samanikäiset 11,31,6× yleisempi
-
EtuakselistoAkselistot, pyörät ja jousitus15,3
Samanikäiset 12,41,2× yleisempi
-
Käyttöjarrun dynamometritestiJarrujärjestelmät14,0
Samanikäiset 7,02,0× yleisempi
-
Jousitus ja iskunvaimennusAkselistot, pyörät ja jousitus10,6
Samanikäiset 8,61,2× yleisempi
-
Akseliston kiinnityspalkitAlusta ja kori9,4
Samanikäiset 0,811,4× yleisempi
-
Ohjausnivelet ja -tangotOhjauslaitteet8,1
Samanikäiset 4,91,7× yleisempi
-
Alustan kotelot ja pohjalevyAlusta ja kori4,7
Samanikäiset 9,42,0× harvinaisempi
-
KäyttöjarruJarrujärjestelmät4,7
Samanikäiset 8,81,9× harvinaisempi
Ennen kuin ostat
Mitä tästä mallista kannattaa tarkistaa koeajolla ja nostimella. Kohdat on järjestetty niin, että tälle mallille tyypillisimmät ovat ensin.
-
Seisontajarru1,6× yleisempi kuin samanikäisillä
TarkistaPysäköi mäkeen ja kytke seisontajarru. Auton pitää pysyä paikallaan.
KatsastustilastoVikakohde seisontajarrun dynamometritesti: 18,3 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 11,3.
-
Jarrut2,0× yleisempi kuin samanikäisillä
TarkistaKatso jarrulevyjen pintaa vanteiden välistä ja jarruta koeajolla: auton pitää pysähtyä suoraan. Pyydä kuitti viimeisestä jarruhuollosta.
KatsastustilastoVikakohde käyttöjarrun dynamometritesti: 14,0 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 7,0.
-
Ruoste11,4× yleisempi kuin samanikäisillä
TarkistaVaatii nostimen tai korjaamonKatso helmapellit, ovien alareunat ja pyöränkaaret. Alustan kotelot näkee kunnolla vain nostimella. Ruostetta ei korjata huollolla, joten huomioi se hinnassa.
KatsastustilastoVikakohde akseliston kiinnityspalkit: 9,4 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 0,8.
-
Etupään nivelet ja tukivarret
TarkistaVaatii nostimen tai korjaamonAja hitaasti töyssyjen yli ja kuuntele kolinaa. Välykset näkee luotettavasti vain nostimella.
KatsastustilastoVikakohde etuakselisto: 15,3 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 12,4, eli 1,2× yleisempi.
-
Iskunvaimentimet ja jouset
TarkistaPaina auton kulmaa alas ja päästä irti. Jos auto jää heilumaan, iskunvaimennin voi olla kulunut.
KatsastustilastoVikakohde jousitus ja iskunvaimennus: 10,6 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 8,6, eli 1,2× yleisempi.
Perustuu koko mallisarjan katsastusvikoihin vuonna 2025. Vinkit ovat yleisiä tarkistusohjeita, jotka on valittu katsastuksessa kirjattujen vikakohteiden perusteella. Tilasto kertoo, missä kohdassa vikoja on kirjattu, mutta ei sitä, mikä osa on viallinen. Se ei korvaa kuntotarkastusta.