Onko Mercedes-Benz Vito 2013 hyvä auto?
Heikko
Samanikäisiä autoja heikompi
Hylätään 55 % useammin kuin samanikäiset (36,6 % vs. 23,6 %). 50 pistettä on samanikäisten taso. Katsastuksia on melko vähän, joten pisteet on tasoitettu hieman kohti keskitasoa.
Perustuu 101 määräaikaiskatsastukseen vuonna 2025.
Pieni otos: alle 300 katsastusta. Luku voi vaihdella satunnaisesti, joten vertaa myös mallin muihin vuosiin.
Hylätty katsastuksessa
+13,0 %-yks.
36,6 %Tämä vuosikerta
23,6 %Samanikäiset
Mittarilukema, mediaani
76 % enemmän
335 000 kmTämä vuosikerta
190 000 kmSamanikäiset
Mitä pisteet tarkoittavat?
Pisteet ovat tilastollinen vertailu. Ne kertovat, kuinka usein tämän vuosikerran autot hylättiin määräaikaiskatsastuksessa vuonna 2025 verrattuna kaikkiin samana vuonna käyttöön otettuihin henkilöautoihin.
- 100
- hylätään noin kolme kertaa harvemmin kuin samanikäiset, tai vielä harvemmin
- 80
- hylätään puolet harvemmin
- 50
- sama hylkäysprosentti kuin samanikäisillä
- 20
- hylätään kaksi kertaa useammin
Ajomäärä huomioiden -pisteissä vertailukohta on se hylkäysprosentti, joka samanikäisillä autoilla on tällä mittarilukemalla.
Pisteet eivät ole yksittäisen auton kuntoarvio. Katsastus ei tarkasta esimerkiksi vaihteistoa, eikä tilasto kerro korjauskuluista. Näin luvut lasketaan
Katsastustilasto kertoo, kuinka usein autot hylätään turvallisuuteen ja päästöihin liittyvien vikojen takia. Se ei kerro moottorin tai vaihteiston pitkäaikaisesta kestävyydestä, korjauskuluista eikä yksittäisen auton huoltohistoriasta. Käytä sitä kuntotarkastuksen ja huoltohistorian rinnalla.
Mercedes-Benz Vito eri vuosina
Vertaa vuotta 2013 saman mallin muihin vuosikertoihin.
Mistä tämä vuosikerta hylätään
Hylkäykseen johtaneita vikoja sataa katsastusta kohti. Yhdestä autosta voidaan kirjata useita vikoja. Pystyviiva on samanikäisten taso.
-
Akselistot, pyörät ja jousitusiskunvaimentimet, jouset, renkaat, akselit22,8
Samanikäiset 16,61,4× yleisempi
-
Jarrujärjestelmätjarrut, seisontajarru, ajonvakautus21,8
Samanikäiset 10,42,1× yleisempi
-
Alusta ja koriruoste, alustan kotelot, pakoputkisto5,9
Samanikäiset 1,15,6× yleisempi
-
Koeajo ja näkyvyysikkunat, peilit, mittarit, sisustus2,0
Samanikäiset 0,44,9× yleisempi
-
Muut laitteet ja varusteetturvavyöt, turvajärjestelmät, moottori, voimansiirto1,0
Samanikäiset 0,61,6× yleisempi
-
Ohjauslaitteetohjausnivelet, -tangot ja -vaihde1,0
Samanikäiset 3,13,1× harvinaisempi
-
Valaisimet ja sähkölaitteetvalot, akku ja johdot, äänimerkki1,0
Samanikäiset 0,61,6× yleisempi
-
Ympäristöhaitatpäästömittaus, öljy- ja nestevuodot, OBD-vikakoodit0,0
Samanikäiset 2,8
Ennen kuin ostat
Mitä tästä mallista kannattaa tarkistaa koeajolla ja nostimella. Kohdat on järjestetty niin, että tälle mallille tyypillisimmät ovat ensin.
-
Seisontajarru7,1× yleisempi kuin samanikäisillä
TarkistaPysäköi mäkeen ja kytke seisontajarru. Auton pitää pysyä paikallaan.
KatsastustilastoVikakohde seisontajarrun dynamometritesti: 23,4 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 3,3.
-
Iskunvaimentimet ja jouset2,3× yleisempi kuin samanikäisillä
TarkistaPaina auton kulmaa alas ja päästä irti. Jos auto jää heilumaan, iskunvaimennin voi olla kulunut.
KatsastustilastoVikakohde jousitus ja iskunvaimennus: 12,5 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 5,3.
-
Ruoste8,0× yleisempi kuin samanikäisillä
TarkistaVaatii nostimen tai korjaamonKatso helmapellit, ovien alareunat ja pyöränkaaret. Alustan kotelot näkee kunnolla vain nostimella. Ruostetta ei korjata huollolla, joten huomioi se hinnassa.
KatsastustilastoVikakohde alustan kotelot ja pohjalevy: 12,4 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 1,5.
-
Etupään nivelet ja tukivarret1,6× yleisempi kuin samanikäisillä
TarkistaVaatii nostimen tai korjaamonAja hitaasti töyssyjen yli ja kuuntele kolinaa. Välykset näkee luotettavasti vain nostimella.
KatsastustilastoVikakohde etuakselisto: 11,0 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 6,8.
-
Jarrut1,8× yleisempi kuin samanikäisillä
TarkistaKatso jarrulevyjen pintaa vanteiden välistä ja jarruta koeajolla: auton pitää pysähtyä suoraan. Pyydä kuitti viimeisestä jarruhuollosta.
KatsastustilastoVikakohde käyttöjarru: 7,5 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 4,2.
Perustuu koko Mercedes-Benz Vito -mallisarjan katsastusvikoihin vuonna 2025, ei pelkästään vuosikertaan 2013. Vinkit ovat yleisiä tarkistusohjeita, jotka on valittu katsastuksessa kirjattujen vikakohteiden perusteella. Tilasto kertoo, missä kohdassa vikoja on kirjattu, mutta ei sitä, mikä osa on viallinen. Se ei korvaa kuntotarkastusta.
Sama vuosikerta eri katsastusvuosina
Hylkäysprosentti nousee iän ja kilometrien myötä kaikilla autoilla. Olennaista on ero samanikäisiin.
| Katsastusvuosi | Hylätty | Samanikäiset | Mittarilukema |
|---|---|---|---|
| 202310 v, 107 katsastusta | 34,6 % | 18,8 % | 322 tkm |
| 202411 v, 112 katsastusta | 39,3 % | 20,6 % | 361 tkm |
| 202512 v, 101 katsastusta | 36,6 % | 23,6 % | 335 tkm |