Onko Saab 9-5 2010 hyvä auto?
Hyvä
Samanikäisiä autoja parempi
Hylätään 44 % harvemmin kuin samanikäiset (18,5 % vs. 33,2 %). 50 pistettä on samanikäisten taso. Katsastuksia on melko vähän, joten pisteet on tasoitettu hieman kohti keskitasoa.
Perustuu 211 määräaikaiskatsastukseen vuonna 2025.
Pieni otos: alle 300 katsastusta. Luku voi vaihdella satunnaisesti, joten vertaa myös mallin muihin vuosiin.
Hylätty katsastuksessa
−14,7 %-yks.
18,5 %Tämä vuosikerta
33,2 %Samanikäiset
Mittarilukema, mediaani
sama kuin samanikäisillä
229 000 kmTämä vuosikerta
229 000 kmSamanikäiset
Mitä pisteet tarkoittavat?
Pisteet ovat tilastollinen vertailu. Ne kertovat, kuinka usein tämän vuosikerran autot hylättiin määräaikaiskatsastuksessa vuonna 2025 verrattuna kaikkiin samana vuonna käyttöön otettuihin henkilöautoihin.
- 100
- hylätään noin kolme kertaa harvemmin kuin samanikäiset, tai vielä harvemmin
- 80
- hylätään puolet harvemmin
- 50
- sama hylkäysprosentti kuin samanikäisillä
- 20
- hylätään kaksi kertaa useammin
Ajomäärä huomioiden -pisteissä vertailukohta on se hylkäysprosentti, joka samanikäisillä autoilla on tällä mittarilukemalla.
Pisteet eivät ole yksittäisen auton kuntoarvio. Katsastus ei tarkasta esimerkiksi vaihteistoa, eikä tilasto kerro korjauskuluista. Näin luvut lasketaan
Katsastustilasto kertoo, kuinka usein autot hylätään turvallisuuteen ja päästöihin liittyvien vikojen takia. Se ei kerro moottorin tai vaihteiston pitkäaikaisesta kestävyydestä, korjauskuluista eikä yksittäisen auton huoltohistoriasta. Käytä sitä kuntotarkastuksen ja huoltohistorian rinnalla.
Saab 9-5 eri vuosina
Vertaa vuotta 2010 saman mallin muihin vuosikertoihin.
Mistä tämä vuosikerta hylätään
Hylkäykseen johtaneita vikoja sataa katsastusta kohti. Yhdestä autosta voidaan kirjata useita vikoja. Pystyviiva on samanikäisten taso.
-
Akselistot, pyörät ja jousitusiskunvaimentimet, jouset, renkaat, akselit10,0
Samanikäiset 23,82,4× harvinaisempi
-
Jarrujärjestelmätjarrut, seisontajarru, ajonvakautus10,0
Samanikäiset 15,91,6× harvinaisempi
-
Alusta ja koriruoste, alustan kotelot, pakoputkisto6,6
Samanikäiset 4,81,4× yleisempi
-
Lisätarkastuksettaksi-, matkailu- ja erikoisvarustus0,9
Samanikäiset 0,24,9× yleisempi
-
Valaisimet ja sähkölaitteetvalot, akku ja johdot, äänimerkki0,9
Samanikäiset 1,21,3× harvinaisempi
-
Ympäristöhaitatpäästömittaus, öljy- ja nestevuodot, OBD-vikakoodit0,9
Samanikäiset 5,15,4× harvinaisempi
-
Koeajo ja näkyvyysikkunat, peilit, mittarit, sisustus0,5
Samanikäiset 0,61,3× harvinaisempi
-
Muut laitteet ja varusteetturvavyöt, turvajärjestelmät, moottori, voimansiirto0,0
Samanikäiset 1,0
Ennen kuin ostat
Mitä tästä mallista kannattaa tarkistaa koeajolla ja nostimella. Kohdat on järjestetty niin, että tälle mallille tyypillisimmät ovat ensin.
-
Takajousituksen kiinnitykset2,0× yleisempi kuin samanikäisillä
TarkistaVaatii nostimen tai korjaamonKatso alustaa takapyörien takaa: ruoste ja haljenneet kumiosat näkyvät usein paljaalla silmällä. Tarkempi tarkastus tehdään nostimella.
KatsastustilastoVikakohde taka-akselisto: 9,5 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 4,7.
-
Vuodot5,2× yleisempi kuin samanikäisillä
TarkistaKatso moottorin alapuolta ja maata auton alla. Tummat tahrat kertovat vuodosta.
KatsastustilastoVikakohde öljyvuodot: 1,6 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 0,3.
-
Päästöt ja moottorinohjaus1,3× yleisempi kuin samanikäisillä
TarkistaVaatii nostimen tai korjaamonKojelaudassa ei saa palaa vikavaloja. Vikakoodit luetaan lukulaitteella korjaamolla, ja dieselissä kannattaa kysyä hiukkassuodattimesta.
KatsastustilastoVikakohde dieselmoottorin pakokaasumittaus: 0,8 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 0,6.
-
Seisontajarru
TarkistaPysäköi mäkeen ja kytke seisontajarru. Auton pitää pysyä paikallaan.
KatsastustilastoVikakohde seisontajarrun dynamometritesti: 9,7 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 9,2, eli keskitasoa.
-
Ruoste
TarkistaVaatii nostimen tai korjaamonKatso helmapellit, ovien alareunat ja pyöränkaaret. Alustan kotelot näkee kunnolla vain nostimella. Ruostetta ei korjata huollolla, joten huomioi se hinnassa.
KatsastustilastoVikakohde alustan kotelot ja pohjalevy: 8,4 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 7,4, eli 1,1× yleisempi.
Perustuu koko Saab 9-5 -mallisarjan katsastusvikoihin vuonna 2025, ei pelkästään vuosikertaan 2010. Vinkit ovat yleisiä tarkistusohjeita, jotka on valittu katsastuksessa kirjattujen vikakohteiden perusteella. Tilasto kertoo, missä kohdassa vikoja on kirjattu, mutta ei sitä, mikä osa on viallinen. Se ei korvaa kuntotarkastusta.
Sama vuosikerta eri katsastusvuosina
Hylkäysprosentti nousee iän ja kilometrien myötä kaikilla autoilla. Olennaista on ero samanikäisiin.
| Katsastusvuosi | Hylätty | Samanikäiset | Mittarilukema |
|---|---|---|---|
| 202313 v, 217 katsastusta | 12,9 % | 26,2 % | 217 tkm |
| 202414 v, 216 katsastusta | 22,7 % | 29,7 % | 225 tkm |
| 202515 v, 211 katsastusta | 18,5 % | 33,2 % | 229 tkm |