Onko Subaru Impreza 2006 hyvä auto?
Keskitasoa
Samanikäisten autojen keskitasoa
Hylätään 20 % harvemmin kuin samanikäiset (34,7 % vs. 43,1 %). 50 pistettä on samanikäisten taso. Ero on pieni, joten arvio on keskitasoa.
Perustuu 173 määräaikaiskatsastukseen vuonna 2025.
Pieni otos: alle 300 katsastusta. Luku voi vaihdella satunnaisesti, joten vertaa myös mallin muihin vuosiin.
Hylätty katsastuksessa
−8,5 %-yks.
34,7 %Tämä vuosikerta
43,1 %Samanikäiset
Mittarilukema, mediaani
17 % vähemmän
210 000 kmTämä vuosikerta
253 000 kmSamanikäiset
Mitä pisteet tarkoittavat?
Pisteet ovat tilastollinen vertailu. Ne kertovat, kuinka usein tämän vuosikerran autot hylättiin määräaikaiskatsastuksessa vuonna 2025 verrattuna kaikkiin samana vuonna käyttöön otettuihin henkilöautoihin.
- 100
- hylätään noin kolme kertaa harvemmin kuin samanikäiset, tai vielä harvemmin
- 80
- hylätään puolet harvemmin
- 50
- sama hylkäysprosentti kuin samanikäisillä
- 20
- hylätään kaksi kertaa useammin
Ajomäärä huomioiden -pisteissä vertailukohta on se hylkäysprosentti, joka samanikäisillä autoilla on tällä mittarilukemalla.
Pisteet eivät ole yksittäisen auton kuntoarvio. Katsastus ei tarkasta esimerkiksi vaihteistoa, eikä tilasto kerro korjauskuluista. Näin luvut lasketaan
Katsastustilasto kertoo, kuinka usein autot hylätään turvallisuuteen ja päästöihin liittyvien vikojen takia. Se ei kerro moottorin tai vaihteiston pitkäaikaisesta kestävyydestä, korjauskuluista eikä yksittäisen auton huoltohistoriasta. Käytä sitä kuntotarkastuksen ja huoltohistorian rinnalla.
Subaru Impreza eri vuosina
Vertaa vuotta 2006 saman mallin muihin vuosikertoihin.
Mistä tämä vuosikerta hylätään
Hylkäykseen johtaneita vikoja sataa katsastusta kohti. Yhdestä autosta voidaan kirjata useita vikoja. Pystyviiva on samanikäisten taso.
-
Ympäristöhaitatpäästömittaus, öljy- ja nestevuodot, OBD-vikakoodit19,1
Samanikäiset 11,01,7× yleisempi
-
Jarrujärjestelmätjarrut, seisontajarru, ajonvakautus16,8
Samanikäiset 26,11,6× harvinaisempi
-
Akselistot, pyörät ja jousitusiskunvaimentimet, jouset, renkaat, akselit15,0
Samanikäiset 27,91,9× harvinaisempi
-
Alusta ja koriruoste, alustan kotelot, pakoputkisto9,8
Samanikäiset 14,11,4× harvinaisempi
-
Valaisimet ja sähkölaitteetvalot, akku ja johdot, äänimerkki4,0
Samanikäiset 1,33,0× yleisempi
-
Koeajo ja näkyvyysikkunat, peilit, mittarit, sisustus2,9
Samanikäiset 1,02,8× yleisempi
-
Muut laitteet ja varusteetturvavyöt, turvajärjestelmät, moottori, voimansiirto1,7
Samanikäiset 1,8keskitasoa
-
Ajoneuvon tunnistusrekisterikilpi, merkinnät, valmistenumero0,6
Samanikäiset 1,01,7× harvinaisempi
Ennen kuin ostat
Mitä tästä mallista kannattaa tarkistaa koeajolla ja nostimella. Kohdat on järjestetty niin, että tälle mallille tyypillisimmät ovat ensin.
-
Päästöt ja moottorinohjaus2,4× yleisempi kuin samanikäisillä
TarkistaVaatii nostimen tai korjaamonKojelaudassa ei saa palaa vikavaloja. Vikakoodit luetaan lukulaitteella korjaamolla, ja dieselissä kannattaa kysyä hiukkassuodattimesta.
KatsastustilastoVikakohde bensiinimoottorin pakokaasumittaus: 11,0 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 4,5.
-
Pakoputkisto2,6× yleisempi kuin samanikäisillä
TarkistaKäynnistä auto kylmänä ja kuuntele: kova tai rämisevä ääni voi tarkoittaa reikää tai irronnutta kiinnitystä.
KatsastustilastoVikakohde pakoputkisto: 2,8 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 1,1.
-
Iskunvaimentimet ja jouset
TarkistaPaina auton kulmaa alas ja päästä irti. Jos auto jää heilumaan, iskunvaimennin voi olla kulunut.
KatsastustilastoVikakohde jousitus ja iskunvaimennus: 8,0 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 8,8, eli keskitasoa.
-
Etupään nivelet ja tukivarret
TarkistaVaatii nostimen tai korjaamonAja hitaasti töyssyjen yli ja kuuntele kolinaa. Välykset näkee luotettavasti vain nostimella.
KatsastustilastoVikakohde etuakselisto: 7,1 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 11,6, eli 1,6× harvinaisempi.
-
Ruoste
TarkistaVaatii nostimen tai korjaamonKatso helmapellit, ovien alareunat ja pyöränkaaret. Alustan kotelot näkee kunnolla vain nostimella. Ruostetta ei korjata huollolla, joten huomioi se hinnassa.
KatsastustilastoVikakohde alustan kotelot ja pohjalevy: 5,6 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 8,0, eli 1,4× harvinaisempi.
Perustuu koko Subaru Impreza -mallisarjan katsastusvikoihin vuonna 2025, ei pelkästään vuosikertaan 2006. Vinkit ovat yleisiä tarkistusohjeita, jotka on valittu katsastuksessa kirjattujen vikakohteiden perusteella. Tilasto kertoo, missä kohdassa vikoja on kirjattu, mutta ei sitä, mikä osa on viallinen. Se ei korvaa kuntotarkastusta.
Sama vuosikerta eri katsastusvuosina
Hylkäysprosentti nousee iän ja kilometrien myötä kaikilla autoilla. Olennaista on ero samanikäisiin.
| Katsastusvuosi | Hylätty | Samanikäiset | Mittarilukema |
|---|---|---|---|
| 202317 v, 192 katsastusta | 27,1 % | 37,4 % | 195 tkm |
| 202418 v, 191 katsastusta | 29,3 % | 40,0 % | 202 tkm |
| 202519 v, 173 katsastusta | 34,7 % | 43,1 % | 210 tkm |