Onko BMW 1-sarja 2005 hyvä auto?
Keskitasoa
Samanikäisten autojen keskitasoa
Hylätään 6 % useammin kuin samanikäiset (47,1 % vs. 44,3 %). 50 pistettä on samanikäisten taso. Ero on pieni, joten arvio on keskitasoa.
Perustuu 471 määräaikaiskatsastukseen vuonna 2025. Riittävä otos.
Hylätty katsastuksessa
+2,9 %-yks.
47,1 %Tämä vuosikerta
44,3 %Samanikäiset
Mittarilukema, mediaani
1 % vähemmän
254 000 kmTämä vuosikerta
257 000 kmSamanikäiset
Mitä pisteet tarkoittavat?
Pisteet ovat tilastollinen vertailu. Ne kertovat, kuinka usein tämän vuosikerran autot hylättiin määräaikaiskatsastuksessa vuonna 2025 verrattuna kaikkiin samana vuonna käyttöön otettuihin henkilöautoihin.
- 100
- hylätään noin kolme kertaa harvemmin kuin samanikäiset, tai vielä harvemmin
- 80
- hylätään puolet harvemmin
- 50
- sama hylkäysprosentti kuin samanikäisillä
- 20
- hylätään kaksi kertaa useammin
Ajomäärä huomioiden -pisteissä vertailukohta on se hylkäysprosentti, joka samanikäisillä autoilla on tällä mittarilukemalla.
Pisteet eivät ole yksittäisen auton kuntoarvio. Katsastus ei tarkasta esimerkiksi vaihteistoa, eikä tilasto kerro korjauskuluista. Näin luvut lasketaan
Katsastustilasto kertoo, kuinka usein autot hylätään turvallisuuteen ja päästöihin liittyvien vikojen takia. Se ei kerro moottorin tai vaihteiston pitkäaikaisesta kestävyydestä, korjauskuluista eikä yksittäisen auton huoltohistoriasta. Käytä sitä kuntotarkastuksen ja huoltohistorian rinnalla.
BMW 1-sarja eri vuosina
Vertaa vuotta 2005 saman mallin muihin vuosikertoihin.
Mistä tämä vuosikerta hylätään
Hylkäykseen johtaneita vikoja sataa katsastusta kohti. Yhdestä autosta voidaan kirjata useita vikoja. Pystyviiva on samanikäisten taso.
-
Akselistot, pyörät ja jousitusiskunvaimentimet, jouset, renkaat, akselit34,6
Samanikäiset 27,61,3× yleisempi
-
Jarrujärjestelmätjarrut, seisontajarru, ajonvakautus30,8
Samanikäiset 27,71,1× yleisempi
-
Ympäristöhaitatpäästömittaus, öljy- ja nestevuodot, OBD-vikakoodit9,6
Samanikäiset 12,81,3× harvinaisempi
-
Ohjauslaitteetohjausnivelet, -tangot ja -vaihde5,5
Samanikäiset 5,2keskitasoa
-
Alusta ja koriruoste, alustan kotelot, pakoputkisto4,2
Samanikäiset 14,33,4× harvinaisempi
-
Muut laitteet ja varusteetturvavyöt, turvajärjestelmät, moottori, voimansiirto3,2
Samanikäiset 2,01,6× yleisempi
-
Lisätarkastuksettaksi-, matkailu- ja erikoisvarustus1,5
Samanikäiset 0,27,1× yleisempi
-
Valaisimet ja sähkölaitteetvalot, akku ja johdot, äänimerkki1,3
Samanikäiset 1,3keskitasoa
Ennen kuin ostat
Mitä tästä mallista kannattaa tarkistaa koeajolla ja nostimella. Kohdat on järjestetty niin, että tälle mallille tyypillisimmät ovat ensin.
-
Takajousituksen kiinnitykset2,7× yleisempi kuin samanikäisillä
TarkistaVaatii nostimen tai korjaamonKatso alustaa takapyörien takaa: ruoste ja haljenneet kumiosat näkyvät usein paljaalla silmällä. Tarkempi tarkastus tehdään nostimella.
KatsastustilastoVikakohde taka-akselisto: 8,5 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 3,2.
-
Jarrut1,4× yleisempi kuin samanikäisillä
TarkistaKatso jarrulevyjen pintaa vanteiden välistä ja jarruta koeajolla: auton pitää pysähtyä suoraan. Pyydä kuitti viimeisestä jarruhuollosta.
KatsastustilastoVikakohde käyttöjarru: 7,4 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 5,1.
-
Päästöt ja moottorinohjaus1,3× yleisempi kuin samanikäisillä
TarkistaVaatii nostimen tai korjaamonKojelaudassa ei saa palaa vikavaloja. Vikakoodit luetaan lukulaitteella korjaamolla, ja dieselissä kannattaa kysyä hiukkassuodattimesta.
KatsastustilastoVikakohde sisäinen valvontajärjestelmä (obd): 2,3 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 1,8.
-
Pakoputkisto1,4× yleisempi kuin samanikäisillä
TarkistaKäynnistä auto kylmänä ja kuuntele: kova tai rämisevä ääni voi tarkoittaa reikää tai irronnutta kiinnitystä.
KatsastustilastoVikakohde pakoputkisto: 0,6 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 0,5.
-
Iskunvaimentimet ja jouset
TarkistaPaina auton kulmaa alas ja päästä irti. Jos auto jää heilumaan, iskunvaimennin voi olla kulunut.
KatsastustilastoVikakohde jousitus ja iskunvaimennus: 8,0 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 6,6, eli 1,2× yleisempi.
Perustuu koko BMW 1-sarja -mallisarjan katsastusvikoihin vuonna 2025, ei pelkästään vuosikertaan 2005. Vinkit ovat yleisiä tarkistusohjeita, jotka on valittu katsastuksessa kirjattujen vikakohteiden perusteella. Tilasto kertoo, missä kohdassa vikoja on kirjattu, mutta ei sitä, mikä osa on viallinen. Se ei korvaa kuntotarkastusta.
Sama vuosikerta eri katsastusvuosina
Hylkäysprosentti nousee iän ja kilometrien myötä kaikilla autoilla. Olennaista on ero samanikäisiin.
| Katsastusvuosi | Hylätty | Samanikäiset | Mittarilukema |
|---|---|---|---|
| 202318 v, 540 katsastusta | 44,8 % | 39,1 % | 243 tkm |
| 202419 v, 524 katsastusta | 48,3 % | 41,4 % | 249 tkm |
| 202520 v, 471 katsastusta | 47,1 % | 44,3 % | 254 tkm |