Onko BMW 1-sarja hyvä auto?
Keskitasoa
Samanikäisten autojen keskitasoa
Hylätään 7 % harvemmin kuin samanikäiset (26,6 % vs. 28,5 %). 50 pistettä on samanikäisten taso. Ero on pieni, joten arvio on keskitasoa.
Perustuu 8 274 määräaikaiskatsastukseen vuonna 2025. Suuri otos, joten luku on vakaa.
Hylätty katsastuksessa, kaikki vuodet yhteensä
−1,9 %-yks.
26,6 %BMW 1-sarja
28,5 %Samanikäiset
Samanikäisten taso on laskettu samalla vuosikertojen jakaumalla kuin mallilla.
Mitä pisteet tarkoittavat?
Pisteet ovat tilastollinen vertailu. Ne kertovat, kuinka usein mallin autot hylättiin määräaikaiskatsastuksessa vuonna 2025 verrattuna kaikkiin samana vuonna käyttöön otettuihin henkilöautoihin.
- 100
- hylätään noin kolme kertaa harvemmin kuin samanikäiset, tai vielä harvemmin
- 80
- hylätään puolet harvemmin
- 50
- sama hylkäysprosentti kuin samanikäisillä
- 20
- hylätään kaksi kertaa useammin
Mallin pisteet yhdistävät kaikki sen käyttöönottovuodet katsastusmäärien painottamana.
Ajomäärä huomioiden -pisteissä vertailukohta on se hylkäysprosentti, joka samanikäisillä autoilla on tällä mittarilukemalla.
Pisteet eivät ole yksittäisen auton kuntoarvio. Katsastus ei tarkasta esimerkiksi vaihteistoa, eikä tilasto kerro korjauskuluista. Näin luvut lasketaan
Katsastustilasto kertoo, kuinka usein autot hylätään turvallisuuteen ja päästöihin liittyvien vikojen takia. Se ei kerro moottorin tai vaihteiston pitkäaikaisesta kestävyydestä, korjauskuluista eikä yksittäisen auton huoltohistoriasta. Käytä sitä kuntotarkastuksen ja huoltohistorian rinnalla.
Hylkäysprosentti vuosittain
Käyttöönottovuodet 2005–2021, katsastusvuosi 2025.
| Vuosi | Hylkäysprosentti | Pisteet |
|---|---|---|
| 20214 v, 263 katsastustaMittarissa 54 tkm | 3,0 %samanikäiset 8,2 % | 86 |
| 20196 v, 249 katsastustaMittarissa 81 tkm | 9,2 %samanikäiset 10,7 % | 55 |
| 20187 v, 230 katsastustaMittarissa 101 tkm | 9,6 %samanikäiset 12,6 % | 60 |
| 20178 v, 185 katsastustaMittarissa 122 tkm | 18,4 %samanikäiset 17,2 % | 47 |
| 20169 v, 487 katsastustaMittarissa 136 tkm | 14,6 %samanikäiset 17,4 % | 57 |
| 201510 v, 520 katsastustaMittarissa 150 tkm | 13,7 %samanikäiset 17,8 % | 61 |
| 201411 v, 620 katsastustaMittarissa 154 tkm | 13,9 %samanikäiset 20,0 % | 65 |
| 201312 v, 711 katsastustaMittarissa 183 tkm | 20,4 %samanikäiset 23,6 % | 56 |
| 201213 v, 931 katsastustaMittarissa 191 tkm | 24,3 %samanikäiset 26,8 % | 54 |
| 201114 v, 741 katsastustaMittarissa 200 tkm | 27,8 %samanikäiset 29,8 % | 53 |
| 201015 v, 544 katsastustaMittarissa 216 tkm | 32,5 %samanikäiset 33,2 % | 51 |
| 200916 v, 590 katsastustaMittarissa 224 tkm | 37,3 %samanikäiset 35,9 % | 48 |
| 200817 v, 792 katsastustaMittarissa 219 tkm | 37,5 %samanikäiset 39,7 % | 52 |
| 200718 v, 493 katsastustaMittarissa 231 tkm | 41,8 %samanikäiset 41,2 % | 49 |
| 200619 v, 447 katsastustaMittarissa 244 tkm | 42,1 %samanikäiset 43,1 % | 51 |
| 200520 v, 471 katsastustaMittarissa 254 tkm | 47,1 %samanikäiset 44,3 % | 47 |
Yleisimmät hylkäyssyyt
Hylkäykseen johtaneita vikoja sataa katsastusta kohti, kaikki käyttöönottovuodet. Pystyviiva on samanikäisten taso.
-
Taka-akselistoAkselistot, pyörät ja jousitus8,5
Samanikäiset 3,22,7× yleisempi
-
Jousitus ja iskunvaimennusAkselistot, pyörät ja jousitus8,0
Samanikäiset 6,61,2× yleisempi
-
KäyttöjarruJarrujärjestelmät7,4
Samanikäiset 5,11,4× yleisempi
-
Seisontajarrun dynamometritestiJarrujärjestelmät3,9
Samanikäiset 4,91,2× harvinaisempi
-
Käyttöjarrun dynamometritestiJarrujärjestelmät2,7
Samanikäiset 3,41,3× harvinaisempi
-
EtuakselistoAkselistot, pyörät ja jousitus2,6
Samanikäiset 8,03,1× harvinaisempi
-
Sisäinen valvontajärjestelmä (OBD)Ympäristöhaitat2,3
Samanikäiset 1,81,3× yleisempi
-
Bensiinimoottorin pakokaasumittausYmpäristöhaitat1,7
Samanikäiset 2,01,2× harvinaisempi
Ennen kuin ostat
Mitä tästä mallista kannattaa tarkistaa koeajolla ja nostimella. Kohdat on järjestetty niin, että tälle mallille tyypillisimmät ovat ensin.
-
Takajousituksen kiinnitykset2,7× yleisempi kuin samanikäisillä
TarkistaVaatii nostimen tai korjaamonKatso alustaa takapyörien takaa: ruoste ja haljenneet kumiosat näkyvät usein paljaalla silmällä. Tarkempi tarkastus tehdään nostimella.
KatsastustilastoVikakohde taka-akselisto: 8,5 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 3,2.
-
Jarrut1,4× yleisempi kuin samanikäisillä
TarkistaKatso jarrulevyjen pintaa vanteiden välistä ja jarruta koeajolla: auton pitää pysähtyä suoraan. Pyydä kuitti viimeisestä jarruhuollosta.
KatsastustilastoVikakohde käyttöjarru: 7,4 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 5,1.
-
Päästöt ja moottorinohjaus1,3× yleisempi kuin samanikäisillä
TarkistaVaatii nostimen tai korjaamonKojelaudassa ei saa palaa vikavaloja. Vikakoodit luetaan lukulaitteella korjaamolla, ja dieselissä kannattaa kysyä hiukkassuodattimesta.
KatsastustilastoVikakohde sisäinen valvontajärjestelmä (obd): 2,3 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 1,8.
-
Pakoputkisto1,4× yleisempi kuin samanikäisillä
TarkistaKäynnistä auto kylmänä ja kuuntele: kova tai rämisevä ääni voi tarkoittaa reikää tai irronnutta kiinnitystä.
KatsastustilastoVikakohde pakoputkisto: 0,6 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 0,5.
-
Iskunvaimentimet ja jouset
TarkistaPaina auton kulmaa alas ja päästä irti. Jos auto jää heilumaan, iskunvaimennin voi olla kulunut.
KatsastustilastoVikakohde jousitus ja iskunvaimennus: 8,0 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 6,6, eli 1,2× yleisempi.
Perustuu koko mallisarjan katsastusvikoihin vuonna 2025. Vinkit ovat yleisiä tarkistusohjeita, jotka on valittu katsastuksessa kirjattujen vikakohteiden perusteella. Tilasto kertoo, missä kohdassa vikoja on kirjattu, mutta ei sitä, mikä osa on viallinen. Se ei korvaa kuntotarkastusta.