Onko Opel Insignia hyvä auto?
Keskitasoa
Samanikäisten autojen keskitasoa
Hylätään 16 % useammin kuin samanikäiset (26,1 % vs. 22,5 %). 50 pistettä on samanikäisten taso. Ero on pieni, joten arvio on keskitasoa.
Perustuu 7 294 määräaikaiskatsastukseen vuonna 2025. Suuri otos, joten luku on vakaa.
Hylätty katsastuksessa, kaikki vuodet yhteensä
+3,6 %-yks.
26,1 %Opel Insignia
22,5 %Samanikäiset
Samanikäisten taso on laskettu samalla vuosikertojen jakaumalla kuin mallilla.
Mitä pisteet tarkoittavat?
Pisteet ovat tilastollinen vertailu. Ne kertovat, kuinka usein mallin autot hylättiin määräaikaiskatsastuksessa vuonna 2025 verrattuna kaikkiin samana vuonna käyttöön otettuihin henkilöautoihin.
- 100
- hylätään noin kolme kertaa harvemmin kuin samanikäiset, tai vielä harvemmin
- 80
- hylätään puolet harvemmin
- 50
- sama hylkäysprosentti kuin samanikäisillä
- 20
- hylätään kaksi kertaa useammin
Mallin pisteet yhdistävät kaikki sen käyttöönottovuodet katsastusmäärien painottamana.
Ajomäärä huomioiden -pisteissä vertailukohta on se hylkäysprosentti, joka samanikäisillä autoilla on tällä mittarilukemalla.
Pisteet eivät ole yksittäisen auton kuntoarvio. Katsastus ei tarkasta esimerkiksi vaihteistoa, eikä tilasto kerro korjauskuluista. Näin luvut lasketaan
Katsastustilasto kertoo, kuinka usein autot hylätään turvallisuuteen ja päästöihin liittyvien vikojen takia. Se ei kerro moottorin tai vaihteiston pitkäaikaisesta kestävyydestä, korjauskuluista eikä yksittäisen auton huoltohistoriasta. Käytä sitä kuntotarkastuksen ja huoltohistorian rinnalla.
Hylkäysprosentti vuosittain
Käyttöönottovuodet 2009–2021, katsastusvuosi 2025.
| Vuosi | Hylkäysprosentti | Pisteet |
|---|---|---|
| 20214 v, 269 katsastustaMittarissa 74 tkm | 13,8 %samanikäiset 8,2 % | 30 |
| 20196 v, 669 katsastustaMittarissa 100 tkm | 6,9 %samanikäiset 10,7 % | 68 |
| 20187 v, 453 katsastustaMittarissa 124 tkm | 8,2 %samanikäiset 12,6 % | 67 |
| 20178 v, 173 katsastustaMittarissa 159 tkm | 19,1 %samanikäiset 17,2 % | 46 |
| 20169 v, 506 katsastustaMittarissa 175 tkm | 27,9 %samanikäiset 17,4 % | 30 |
| 201510 v, 783 katsastustaMittarissa 184 tkm | 27,2 %samanikäiset 17,8 % | 32 |
| 201411 v, 1 072 katsastustaMittarissa 212 tkm | 29,0 %samanikäiset 20,0 % | 34 |
| 201312 v, 582 katsastustaMittarissa 220 tkm | 24,4 %samanikäiset 23,6 % | 49 |
| 201213 v, 630 katsastustaMittarissa 237 tkm | 29,4 %samanikäiset 26,8 % | 46 |
| 201114 v, 692 katsastustaMittarissa 262 tkm | 31,9 %samanikäiset 29,8 % | 47 |
| 201015 v, 567 katsastustaMittarissa 262 tkm | 34,2 %samanikäiset 33,2 % | 49 |
| 200916 v, 898 katsastustaMittarissa 257 tkm | 38,6 %samanikäiset 35,9 % | 47 |
Yleisimmät hylkäyssyyt
Hylkäykseen johtaneita vikoja sataa katsastusta kohti, kaikki käyttöönottovuodet. Pystyviiva on samanikäisten taso.
-
Taka-akselistoAkselistot, pyörät ja jousitus8,1
Samanikäiset 2,53,2× yleisempi
-
Jousitus ja iskunvaimennusAkselistot, pyörät ja jousitus6,9
Samanikäiset 5,41,3× yleisempi
-
KäyttöjarruJarrujärjestelmät4,3
Samanikäiset 4,0keskitasoa
-
Alustan kotelot ja pohjalevyAlusta ja kori3,3
Samanikäiset 1,03,3× yleisempi
-
Käyttöjarrun dynamometritestiJarrujärjestelmät3,2
Samanikäiset 2,41,4× yleisempi
-
Sisäinen valvontajärjestelmä (OBD)Ympäristöhaitat2,4
Samanikäiset 1,31,9× yleisempi
-
AsiapaperitAjoneuvon tunnistus2,2
Samanikäiset 0,37,0× yleisempi
-
Seisontajarrun dynamometritestiJarrujärjestelmät1,6
Samanikäiset 3,01,8× harvinaisempi
Ennen kuin ostat
Mitä tästä mallista kannattaa tarkistaa koeajolla ja nostimella. Kohdat on järjestetty niin, että tälle mallille tyypillisimmät ovat ensin.
-
Takajousituksen kiinnitykset3,2× yleisempi kuin samanikäisillä
TarkistaVaatii nostimen tai korjaamonKatso alustaa takapyörien takaa: ruoste ja haljenneet kumiosat näkyvät usein paljaalla silmällä. Tarkempi tarkastus tehdään nostimella.
KatsastustilastoVikakohde taka-akselisto: 8,1 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 2,5.
-
Iskunvaimentimet ja jouset1,3× yleisempi kuin samanikäisillä
TarkistaPaina auton kulmaa alas ja päästä irti. Jos auto jää heilumaan, iskunvaimennin voi olla kulunut.
KatsastustilastoVikakohde jousitus ja iskunvaimennus: 6,9 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 5,4.
-
Ruoste3,3× yleisempi kuin samanikäisillä
TarkistaVaatii nostimen tai korjaamonKatso helmapellit, ovien alareunat ja pyöränkaaret. Alustan kotelot näkee kunnolla vain nostimella. Ruostetta ei korjata huollolla, joten huomioi se hinnassa.
KatsastustilastoVikakohde alustan kotelot ja pohjalevy: 3,3 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 1,0.
-
Jarrut1,4× yleisempi kuin samanikäisillä
TarkistaKatso jarrulevyjen pintaa vanteiden välistä ja jarruta koeajolla: auton pitää pysähtyä suoraan. Pyydä kuitti viimeisestä jarruhuollosta.
KatsastustilastoVikakohde käyttöjarrun dynamometritesti: 3,2 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 2,4.
-
Päästöt ja moottorinohjaus1,9× yleisempi kuin samanikäisillä
TarkistaVaatii nostimen tai korjaamonKojelaudassa ei saa palaa vikavaloja. Vikakoodit luetaan lukulaitteella korjaamolla, ja dieselissä kannattaa kysyä hiukkassuodattimesta.
KatsastustilastoVikakohde sisäinen valvontajärjestelmä (obd): 2,4 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 1,3.
Perustuu koko mallisarjan katsastusvikoihin vuonna 2025. Vinkit ovat yleisiä tarkistusohjeita, jotka on valittu katsastuksessa kirjattujen vikakohteiden perusteella. Tilasto kertoo, missä kohdassa vikoja on kirjattu, mutta ei sitä, mikä osa on viallinen. Se ei korvaa kuntotarkastusta.