Onko Mazda 6 hyvä auto?
Keskitasoa
Samanikäisten autojen keskitasoa
Hylätään 14 % useammin kuin samanikäiset (39,6 % vs. 34,7 %). 50 pistettä on samanikäisten taso. Ero on pieni, joten arvio on keskitasoa.
Perustuu 13 384 määräaikaiskatsastukseen vuonna 2025. Suuri otos, joten luku on vakaa.
Hylätty katsastuksessa, kaikki vuodet yhteensä
+4,9 %-yks.
39,6 %Mazda 6
34,7 %Samanikäiset
Samanikäisten taso on laskettu samalla vuosikertojen jakaumalla kuin mallilla.
Mitä pisteet tarkoittavat?
Pisteet ovat tilastollinen vertailu. Ne kertovat, kuinka usein mallin autot hylättiin määräaikaiskatsastuksessa vuonna 2025 verrattuna kaikkiin samana vuonna käyttöön otettuihin henkilöautoihin.
- 100
- hylätään noin kolme kertaa harvemmin kuin samanikäiset, tai vielä harvemmin
- 80
- hylätään puolet harvemmin
- 50
- sama hylkäysprosentti kuin samanikäisillä
- 20
- hylätään kaksi kertaa useammin
Mallin pisteet yhdistävät kaikki sen käyttöönottovuodet katsastusmäärien painottamana.
Ajomäärä huomioiden -pisteissä vertailukohta on se hylkäysprosentti, joka samanikäisillä autoilla on tällä mittarilukemalla.
Pisteet eivät ole yksittäisen auton kuntoarvio. Katsastus ei tarkasta esimerkiksi vaihteistoa, eikä tilasto kerro korjauskuluista. Näin luvut lasketaan
Katsastustilasto kertoo, kuinka usein autot hylätään turvallisuuteen ja päästöihin liittyvien vikojen takia. Se ei kerro moottorin tai vaihteiston pitkäaikaisesta kestävyydestä, korjauskuluista eikä yksittäisen auton huoltohistoriasta. Käytä sitä kuntotarkastuksen ja huoltohistorian rinnalla.
Hylkäysprosentti vuosittain
Käyttöönottovuodet 2005–2019, katsastusvuosi 2025.
| Vuosi | Hylkäysprosentti | Pisteet |
|---|---|---|
| 20196 v, 303 katsastustaMittarissa 90 tkm | 5,3 %samanikäiset 10,7 % | 77 |
| 20169 v, 399 katsastustaMittarissa 148 tkm | 11,5 %samanikäiset 17,4 % | 66 |
| 201510 v, 322 katsastustaMittarissa 178 tkm | 14,3 %samanikäiset 17,8 % | 59 |
| 201411 v, 469 katsastustaMittarissa 186 tkm | 24,7 %samanikäiset 20,0 % | 41 |
| 201312 v, 952 katsastustaMittarissa 197 tkm | 23,5 %samanikäiset 23,6 % | 50 |
| 201213 v, 592 katsastustaMittarissa 198 tkm | 28,5 %samanikäiset 26,8 % | 47 |
| 201114 v, 1 091 katsastustaMittarissa 213 tkm | 31,0 %samanikäiset 29,8 % | 48 |
| 201015 v, 1 214 katsastustaMittarissa 235 tkm | 34,6 %samanikäiset 33,2 % | 48 |
| 200916 v, 1 167 katsastustaMittarissa 247 tkm | 39,3 %samanikäiset 35,9 % | 46 |
| 200817 v, 2 404 katsastustaMittarissa 259 tkm | 46,4 %samanikäiset 39,7 % | 43 |
| 200718 v, 1 977 katsastustaMittarissa 259 tkm | 47,6 %samanikäiset 41,2 % | 44 |
| 200619 v, 1 505 katsastustaMittarissa 253 tkm | 55,1 %samanikäiset 43,1 % | 40 |
| 200520 v, 989 katsastustaMittarissa 254 tkm | 58,5 %samanikäiset 44,3 % | 38 |
Yleisimmät hylkäyssyyt
Hylkäykseen johtaneita vikoja sataa katsastusta kohti, kaikki käyttöönottovuodet. Pystyviiva on samanikäisten taso.
-
Alustan kotelot ja pohjalevyAlusta ja kori16,6
Samanikäiset 4,73,5× yleisempi
-
EtuakselistoAkselistot, pyörät ja jousitus9,8
Samanikäiset 9,6keskitasoa
-
Seisontajarrun dynamometritestiJarrujärjestelmät9,2
Samanikäiset 6,91,3× yleisempi
-
Käyttöjarrun dynamometritestiJarrujärjestelmät8,8
Samanikäiset 4,51,9× yleisempi
-
KäyttöjarruJarrujärjestelmät8,4
Samanikäiset 6,31,3× yleisempi
-
Bensiinimoottorin pakokaasumittausYmpäristöhaitat6,7
Samanikäiset 2,92,3× yleisempi
-
Taka-akselistoAkselistot, pyörät ja jousitus4,2
Samanikäiset 4,1keskitasoa
-
Jousitus ja iskunvaimennusAkselistot, pyörät ja jousitus4,1
Samanikäiset 7,81,9× harvinaisempi
Ennen kuin ostat
Mitä tästä mallista kannattaa tarkistaa koeajolla ja nostimella. Kohdat on järjestetty niin, että tälle mallille tyypillisimmät ovat ensin.
-
Ruoste3,5× yleisempi kuin samanikäisillä
TarkistaVaatii nostimen tai korjaamonKatso helmapellit, ovien alareunat ja pyöränkaaret. Alustan kotelot näkee kunnolla vain nostimella. Ruostetta ei korjata huollolla, joten huomioi se hinnassa.
KatsastustilastoVikakohde alustan kotelot ja pohjalevy: 16,6 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 4,7.
-
Seisontajarru1,3× yleisempi kuin samanikäisillä
TarkistaPysäköi mäkeen ja kytke seisontajarru. Auton pitää pysyä paikallaan.
KatsastustilastoVikakohde seisontajarrun dynamometritesti: 9,2 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 6,9.
-
Jarrut1,9× yleisempi kuin samanikäisillä
TarkistaKatso jarrulevyjen pintaa vanteiden välistä ja jarruta koeajolla: auton pitää pysähtyä suoraan. Pyydä kuitti viimeisestä jarruhuollosta.
KatsastustilastoVikakohde käyttöjarrun dynamometritesti: 8,8 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 4,5.
-
Päästöt ja moottorinohjaus2,3× yleisempi kuin samanikäisillä
TarkistaVaatii nostimen tai korjaamonKojelaudassa ei saa palaa vikavaloja. Vikakoodit luetaan lukulaitteella korjaamolla, ja dieselissä kannattaa kysyä hiukkassuodattimesta.
KatsastustilastoVikakohde bensiinimoottorin pakokaasumittaus: 6,7 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 2,9.
-
Valot1,5× yleisempi kuin samanikäisillä
TarkistaKokeile kaikki valot. Viat ovat yleensä halpoja korjata ja hyvä peruste hinnasta neuvotteluun.
KatsastustilastoVikakohde lähivalo: 0,9 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 0,6.
Perustuu koko mallisarjan katsastusvikoihin vuonna 2025. Vinkit ovat yleisiä tarkistusohjeita, jotka on valittu katsastuksessa kirjattujen vikakohteiden perusteella. Tilasto kertoo, missä kohdassa vikoja on kirjattu, mutta ei sitä, mikä osa on viallinen. Se ei korvaa kuntotarkastusta.