Onko Mercedes-Benz B-sarja hyvä auto?
Hyvä
Samanikäisiä autoja parempi
Hylätään 15 % harvemmin kuin samanikäiset (23,1 % vs. 27,1 %). 50 pistettä on samanikäisten taso. Mallin pisteet lasketaan vuosikerta kerrallaan ja yhdistetään, joten ne voivat poiketa hieman yhteenlasketusta hylkäysprosentista.
Perustuu 6 307 määräaikaiskatsastukseen vuonna 2025. Suuri otos, joten luku on vakaa.
Hylätty katsastuksessa, kaikki vuodet yhteensä
−4,0 %-yks.
23,1 %Mercedes-Benz B-sarja
27,1 %Samanikäiset
Samanikäisten taso on laskettu samalla vuosikertojen jakaumalla kuin mallilla.
Mitä pisteet tarkoittavat?
Pisteet ovat tilastollinen vertailu. Ne kertovat, kuinka usein mallin autot hylättiin määräaikaiskatsastuksessa vuonna 2025 verrattuna kaikkiin samana vuonna käyttöön otettuihin henkilöautoihin.
- 100
- hylätään noin kolme kertaa harvemmin kuin samanikäiset, tai vielä harvemmin
- 80
- hylätään puolet harvemmin
- 50
- sama hylkäysprosentti kuin samanikäisillä
- 20
- hylätään kaksi kertaa useammin
Mallin pisteet yhdistävät kaikki sen käyttöönottovuodet katsastusmäärien painottamana.
Ajomäärä huomioiden -pisteissä vertailukohta on se hylkäysprosentti, joka samanikäisillä autoilla on tällä mittarilukemalla.
Pisteet eivät ole yksittäisen auton kuntoarvio. Katsastus ei tarkasta esimerkiksi vaihteistoa, eikä tilasto kerro korjauskuluista. Näin luvut lasketaan
Katsastustilasto kertoo, kuinka usein autot hylätään turvallisuuteen ja päästöihin liittyvien vikojen takia. Se ei kerro moottorin tai vaihteiston pitkäaikaisesta kestävyydestä, korjauskuluista eikä yksittäisen auton huoltohistoriasta. Käytä sitä kuntotarkastuksen ja huoltohistorian rinnalla.
Hylkäysprosentti vuosittain
Käyttöönottovuodet 2005–2021, katsastusvuosi 2025.
| Vuosi | Hylkäysprosentti | Pisteet |
|---|---|---|
| 20214 v, 165 katsastustaMittarissa 51 tkm | 3,6 %samanikäiset 8,2 % | 78 |
| 20196 v, 349 katsastustaMittarissa 66 tkm | 5,2 %samanikäiset 10,7 % | 78 |
| 20187 v, 109 katsastustaMittarissa 87 tkm | 3,7 %samanikäiset 12,6 % | 85 |
| 20169 v, 362 katsastustaMittarissa 107 tkm | 7,7 %samanikäiset 17,4 % | 81 |
| 201510 v, 592 katsastustaMittarissa 130 tkm | 10,3 %samanikäiset 17,8 % | 72 |
| 201411 v, 588 katsastustaMittarissa 145 tkm | 12,8 %samanikäiset 20,0 % | 68 |
| 201312 v, 739 katsastustaMittarissa 166 tkm | 13,9 %samanikäiset 23,6 % | 72 |
| 201213 v, 910 katsastustaMittarissa 183 tkm | 15,6 %samanikäiset 26,8 % | 72 |
| 201114 v, 352 katsastustaMittarissa 176 tkm | 31,8 %samanikäiset 29,8 % | 47 |
| 201015 v, 404 katsastustaMittarissa 209 tkm | 39,6 %samanikäiset 33,2 % | 43 |
| 200916 v, 410 katsastustaMittarissa 223 tkm | 38,8 %samanikäiset 35,9 % | 47 |
| 200817 v, 407 katsastustaMittarissa 241 tkm | 46,4 %samanikäiset 39,7 % | 44 |
| 200718 v, 259 katsastustaMittarissa 237 tkm | 44,4 %samanikäiset 41,2 % | 47 |
| 200619 v, 391 katsastustaMittarissa 236 tkm | 46,0 %samanikäiset 43,1 % | 47 |
| 200520 v, 270 katsastustaMittarissa 228 tkm | 40,0 %samanikäiset 44,3 % | 54 |
Yleisimmät hylkäyssyyt
Hylkäykseen johtaneita vikoja sataa katsastusta kohti, kaikki käyttöönottovuodet. Pystyviiva on samanikäisten taso.
-
Jousitus ja iskunvaimennusAkselistot, pyörät ja jousitus7,6
Samanikäiset 6,41,2× yleisempi
-
EtuakselistoAkselistot, pyörät ja jousitus6,6
Samanikäiset 7,61,2× harvinaisempi
-
KäyttöjarruJarrujärjestelmät5,2
Samanikäiset 4,9keskitasoa
-
Seisontajarrun dynamometritestiJarrujärjestelmät5,0
Samanikäiset 4,5keskitasoa
-
Käyttöjarrun dynamometritestiJarrujärjestelmät3,6
Samanikäiset 3,21,1× yleisempi
-
Sisäinen valvontajärjestelmä (OBD)Ympäristöhaitat1,9
Samanikäiset 1,71,1× yleisempi
-
Ohjausnivelet ja -tangotOhjauslaitteet1,7
Samanikäiset 3,01,8× harvinaisempi
-
Renkaat ja vanteetAkselistot, pyörät ja jousitus1,2
Samanikäiset 1,81,4× harvinaisempi
Ennen kuin ostat
Mitä tästä mallista kannattaa tarkistaa koeajolla ja nostimella. Kohdat on järjestetty niin, että tälle mallille tyypillisimmät ovat ensin.
-
Päästöt ja moottorinohjaus1,5× yleisempi kuin samanikäisillä
TarkistaVaatii nostimen tai korjaamonKojelaudassa ei saa palaa vikavaloja. Vikakoodit luetaan lukulaitteella korjaamolla, ja dieselissä kannattaa kysyä hiukkassuodattimesta.
KatsastustilastoVikakohde dieselmoottorin pakokaasumittaus: 0,5 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 0,3.
-
Iskunvaimentimet ja jouset
TarkistaPaina auton kulmaa alas ja päästä irti. Jos auto jää heilumaan, iskunvaimennin voi olla kulunut.
KatsastustilastoVikakohde jousitus ja iskunvaimennus: 7,6 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 6,4, eli 1,2× yleisempi.
-
Etupään nivelet ja tukivarret
TarkistaVaatii nostimen tai korjaamonAja hitaasti töyssyjen yli ja kuuntele kolinaa. Välykset näkee luotettavasti vain nostimella.
KatsastustilastoVikakohde etuakselisto: 6,6 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 7,6, eli 1,2× harvinaisempi.
-
Jarrut
TarkistaKatso jarrulevyjen pintaa vanteiden välistä ja jarruta koeajolla: auton pitää pysähtyä suoraan. Pyydä kuitti viimeisestä jarruhuollosta.
KatsastustilastoVikakohde käyttöjarru: 5,2 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 4,9, eli keskitasoa.
-
Seisontajarru
TarkistaPysäköi mäkeen ja kytke seisontajarru. Auton pitää pysyä paikallaan.
KatsastustilastoVikakohde seisontajarrun dynamometritesti: 5,0 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 4,5, eli keskitasoa.
Perustuu koko mallisarjan katsastusvikoihin vuonna 2025. Vinkit ovat yleisiä tarkistusohjeita, jotka on valittu katsastuksessa kirjattujen vikakohteiden perusteella. Tilasto kertoo, missä kohdassa vikoja on kirjattu, mutta ei sitä, mikä osa on viallinen. Se ei korvaa kuntotarkastusta.