Onko Mercedes-Benz A-sarja hyvä auto?
Hyvä
Samanikäisiä autoja parempi
Hylätään 24 % harvemmin kuin samanikäiset (17,8 % vs. 23,4 %). 50 pistettä on samanikäisten taso. Mallin pisteet lasketaan vuosikerta kerrallaan ja yhdistetään, joten ne voivat poiketa hieman yhteenlasketusta hylkäysprosentista.
Perustuu 11 561 määräaikaiskatsastukseen vuonna 2025. Suuri otos, joten luku on vakaa.
Hylätty katsastuksessa, kaikki vuodet yhteensä
−5,7 %-yks.
17,8 %Mercedes-Benz A-sarja
23,4 %Samanikäiset
Samanikäisten taso on laskettu samalla vuosikertojen jakaumalla kuin mallilla.
Mitä pisteet tarkoittavat?
Pisteet ovat tilastollinen vertailu. Ne kertovat, kuinka usein mallin autot hylättiin määräaikaiskatsastuksessa vuonna 2025 verrattuna kaikkiin samana vuonna käyttöön otettuihin henkilöautoihin.
- 100
- hylätään noin kolme kertaa harvemmin kuin samanikäiset, tai vielä harvemmin
- 80
- hylätään puolet harvemmin
- 50
- sama hylkäysprosentti kuin samanikäisillä
- 20
- hylätään kaksi kertaa useammin
Mallin pisteet yhdistävät kaikki sen käyttöönottovuodet katsastusmäärien painottamana.
Ajomäärä huomioiden -pisteissä vertailukohta on se hylkäysprosentti, joka samanikäisillä autoilla on tällä mittarilukemalla.
Pisteet eivät ole yksittäisen auton kuntoarvio. Katsastus ei tarkasta esimerkiksi vaihteistoa, eikä tilasto kerro korjauskuluista. Näin luvut lasketaan
Katsastustilasto kertoo, kuinka usein autot hylätään turvallisuuteen ja päästöihin liittyvien vikojen takia. Se ei kerro moottorin tai vaihteiston pitkäaikaisesta kestävyydestä, korjauskuluista eikä yksittäisen auton huoltohistoriasta. Käytä sitä kuntotarkastuksen ja huoltohistorian rinnalla.
Hylkäysprosentti vuosittain
Käyttöönottovuodet 2005–2021, katsastusvuosi 2025.
| Vuosi | Hylkäysprosentti | Pisteet |
|---|---|---|
| 20214 v, 1 052 katsastustaMittarissa 58 tkm | 4,9 %samanikäiset 8,2 % | 71 |
| 20205 v, 299 katsastustaMittarissa 78 tkm | 9,0 %samanikäiset 11,4 % | 59 |
| 20196 v, 1 379 katsastustaMittarissa 84 tkm | 9,3 %samanikäiset 10,7 % | 56 |
| 20187 v, 365 katsastustaMittarissa 93 tkm | 6,6 %samanikäiset 12,6 % | 75 |
| 20178 v, 243 katsastustaMittarissa 113 tkm | 5,3 %samanikäiset 17,2 % | 91 |
| 20169 v, 768 katsastustaMittarissa 121 tkm | 8,2 %samanikäiset 17,4 % | 81 |
| 201510 v, 839 katsastustaMittarissa 133 tkm | 8,1 %samanikäiset 17,8 % | 82 |
| 201411 v, 1 206 katsastustaMittarissa 146 tkm | 11,5 %samanikäiset 20,0 % | 73 |
| 201312 v, 1 237 katsastustaMittarissa 162 tkm | 14,6 %samanikäiset 23,6 % | 70 |
| 201213 v, 551 katsastustaMittarissa 156 tkm | 18,0 %samanikäiset 26,8 % | 66 |
| 201114 v, 484 katsastustaMittarissa 135 tkm | 26,7 %samanikäiset 29,8 % | 55 |
| 201015 v, 644 katsastustaMittarissa 154 tkm | 29,8 %samanikäiset 33,2 % | 54 |
| 200916 v, 428 katsastustaMittarissa 167 tkm | 30,1 %samanikäiset 35,9 % | 57 |
| 200817 v, 453 katsastustaMittarissa 184 tkm | 34,9 %samanikäiset 39,7 % | 55 |
| 200718 v, 351 katsastustaMittarissa 186 tkm | 40,2 %samanikäiset 41,2 % | 51 |
| 200619 v, 503 katsastustaMittarissa 195 tkm | 41,4 %samanikäiset 43,1 % | 52 |
| 200520 v, 759 katsastustaMittarissa 205 tkm | 40,1 %samanikäiset 44,3 % | 54 |
Yleisimmät hylkäyssyyt
Hylkäykseen johtaneita vikoja sataa katsastusta kohti, kaikki käyttöönottovuodet. Pystyviiva on samanikäisten taso.
-
Jousitus ja iskunvaimennusAkselistot, pyörät ja jousitus5,5
Samanikäiset 5,2keskitasoa
-
KäyttöjarruJarrujärjestelmät4,4
Samanikäiset 4,3keskitasoa
-
EtuakselistoAkselistot, pyörät ja jousitus4,3
Samanikäiset 6,61,5× harvinaisempi
-
Seisontajarrun dynamometritestiJarrujärjestelmät3,3
Samanikäiset 3,71,1× harvinaisempi
-
Käyttöjarrun dynamometritestiJarrujärjestelmät2,9
Samanikäiset 2,6keskitasoa
-
Sisäinen valvontajärjestelmä (OBD)Ympäristöhaitat2,0
Samanikäiset 1,61,2× yleisempi
-
Renkaat ja vanteetAkselistot, pyörät ja jousitus1,2
Samanikäiset 1,61,3× harvinaisempi
-
Turvavyöt ja -varusteetMuut laitteet ja varusteet0,8
Samanikäiset 0,61,5× yleisempi
Ennen kuin ostat
Mitä tästä mallista kannattaa tarkistaa koeajolla ja nostimella. Kohdat on järjestetty niin, että tälle mallille tyypillisimmät ovat ensin.
-
Iskunvaimentimet ja jouset
TarkistaPaina auton kulmaa alas ja päästä irti. Jos auto jää heilumaan, iskunvaimennin voi olla kulunut.
KatsastustilastoVikakohde jousitus ja iskunvaimennus: 5,5 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 5,2, eli keskitasoa.
-
Jarrut
TarkistaKatso jarrulevyjen pintaa vanteiden välistä ja jarruta koeajolla: auton pitää pysähtyä suoraan. Pyydä kuitti viimeisestä jarruhuollosta.
KatsastustilastoVikakohde käyttöjarru: 4,4 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 4,3, eli keskitasoa.
-
Etupään nivelet ja tukivarret
TarkistaVaatii nostimen tai korjaamonAja hitaasti töyssyjen yli ja kuuntele kolinaa. Välykset näkee luotettavasti vain nostimella.
KatsastustilastoVikakohde etuakselisto: 4,3 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 6,6, eli 1,5× harvinaisempi.
-
Seisontajarru
TarkistaPysäköi mäkeen ja kytke seisontajarru. Auton pitää pysyä paikallaan.
KatsastustilastoVikakohde seisontajarrun dynamometritesti: 3,3 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 3,7, eli 1,1× harvinaisempi.
-
Päästöt ja moottorinohjaus
TarkistaVaatii nostimen tai korjaamonKojelaudassa ei saa palaa vikavaloja. Vikakoodit luetaan lukulaitteella korjaamolla, ja dieselissä kannattaa kysyä hiukkassuodattimesta.
KatsastustilastoVikakohde sisäinen valvontajärjestelmä (obd): 2,0 hylkäykseen johtanutta vikaa sataa katsastusta kohti. Samanikäisillä 1,6, eli 1,2× yleisempi.
Perustuu koko mallisarjan katsastusvikoihin vuonna 2025. Vinkit ovat yleisiä tarkistusohjeita, jotka on valittu katsastuksessa kirjattujen vikakohteiden perusteella. Tilasto kertoo, missä kohdassa vikoja on kirjattu, mutta ei sitä, mikä osa on viallinen. Se ei korvaa kuntotarkastusta.